首汽约车，从去年9月16日试运营开始，至今不过十个月。然而，这十个月里我们却看到了他的健康成长与不断“长大”。从最初首汽的许多老司机的口中听到他们讲述初创时如何培训和许多与巡游花车不一样的故事，在摸索中前行中的诸多不适应与不断的付出，到9月25日祥龙公司车辆的加入，又让我们看到了不同管理模式却同样严格规章下的两家国企员工一起所奏出的和谐乐章下的首约车。

作为新生事物，难免会遇到这样或那样的困难，在前几个月的运营中，开惯了花车的哥们最大的困惑就是不被人理解，因为是清一色的黑车且不带顶灯，所以常常在尾号限行那天被交警或协管员拦下，待看清说明后又放行，一位的哥一个月之内被拦了四次；还有就是有出租汽车停车位的地方也不让他们停车，有些解释后可停，但有些花车可以进出停车的却不让他们进。

今年春节后，首汽约车在不断增强服务意识的同时，在车辆的投入上也加快了步伐，车辆的不断增加是伴随着严格的培训而一起呈现的，质与量一个都不能少，可谓是稳健与扎实。随着车辆的不断增加，首汽约车的服务半径也在不断扩大，使消费者用车更加方便。我周边的许多朋友都是首汽约车的忠实客户，他们说，首汽的品牌值得信赖，首约的服务让我们感到温暖，雨天里的一把伞撑起的是首约人的爱心，还有正规的出租汽车发票也是专业的体现，关键是安全出行才是硬道理。

如今在北京的首汽约车的数量已经达到4000多辆，使乘客从叫车到车辆到达的时间缩短了许多，也为优质服务奠定了坚实的基础。同时首汽约车还在22座城市发力，同时推出了首汽约车的服务模式，也受到了乘客的欢迎。在刚刚过去的高考季，首汽约车在多个城市推出的免费送考活动受到了200多名考生及家长的认可就是一个印证。

在京城，坐在首汽约车里看到首汽约车，在几个月之前是不多见的现象，可是如今已经是常见了。见证成长，见证“长大”。

打车笔记57

2016年5月18日

去xx地，首汽约车，BZ3136，我们最近上了许多车，我这车是今天接的零公里的新车，您这活是我今天的第三个活。前些天开的车也是天籁，因为在调整，原来一分的一些老司机们把车交了换成索9，，可以上会。所以我先开了别人开过的车，开了12天才换新车。我们的培训是在一分公司，我是五分的。我们这批上了300辆车，已经有“的姐”了。一天我快到家了来了一个机场的活，可是就是联系不上，最后只好取消了。

打车笔记58

2016年6月23日

到XX地，首汽约车，BZ3259，我们是5月18日上来的，上了不少车，跟开花车的感觉完全不一样，受到一定限制，就是不拉客人时不能空驶着满街转的拉活了，开始有些不习惯。以前开花车比较随意，现在就要有规矩，按照老的办法开车已经不行了。这样很环保。