记得在前一时期我曾经写了一篇文章叫《从打车难到出租汽车司机的闲》，讲的就是自从有了平台叫车以后，忙了不认识路的私家车主，却闲了认识路的出租汽车司机，这不仅是资源的浪费，对于出租汽车行业也显得尤为不公平。不认识路的私家车主在平台的召唤下充当了运送客人的主力军，且不说安全隐患，即便是不认识路一项，就会造成更多的城市交通拥堵。城市交通与城市交通拥堵的治理，不应该只是交通管理部门的事情，大家都是交通的参与者，还是好好的想一想我们为什么出发吧。

打车笔记7

2015年10月11日  中午

到报社没有叫车，新月，305654，我不认为公司化不好，因为公司没有什么利润了，每月返我们就要1000多，公司还有很多管理费，以及买车等等，已经不容易了，我家有车开了一个多月专车，越来越不行，我又回来了开出租车了，没有出租车的城市就不叫做城市。我们现在很委屈，以前我从早晨干到现在（12:20左右）应该有400多块钱了，而现在236元，油还不少烧，我爱人还怀了孕我也有一份责任。空驶都是浪费，我们一辆出租车相当于20辆的车辆，我愿意选择花车巡游（我在这段期间正在做花车司机是否选择开专车还是继续开巡游花车的调研，数据以后会公布。当然专车指的是正规的首汽约车），我9号回公司开会的时候，有些人都交车了，但是我开过专车，我知道不靠谱，所以我要坚持。

打车笔记8

2015年10月11日下午

去孔府学院，第一次没有叫通，第二次叫车成功，但没想到第一次广播的最后时刻，司机也抢单了，我赶紧通知司机，退掉一辆车，上了BN3816。现在京Q牌照的专车很多，天籁、凯美瑞、迈腾、帕萨特，等车型都有专车，快车也是什么车型都有，我的一位亲戚去开快车，从机场到清河路，打出租车应该在100元左右吧。那个人为了省钱就叫了快车，结果我这个亲戚不认路，用的GPS来找路，在那里转了很长时间，本来应该五六十块钱的活儿，居然打了210元，连他自己都不好意思收这么高的费了，因为最后好像也没找到要去的地点。乘客付了费就下车了。

打车笔记9

2015年10月11日

从孔府学院出来打车，没叫车，鑫东源，100168，（干这行）都快20年了，（刚干）那时油价才两元多，辛苦但是不堵车，虽然车不好，但那时候能跑得动，现在就不成了，堵车还没人，十一就没人，专车一来不行了，十一更厉害，我们不好干。