没想到此轮我的“打车笔记”一记就进入了第六个年头，它是把着出租汽车行业的脉搏而留下的笔记。都说司机拉上乘客或是乘客坐上某位司机的车就是缘分，确实，京城茫茫人海，7万辆出租汽车怎么就会是你我，我和许多的哥的姐相信这份缘分。所以在我逐渐公布我的“打车笔记”的同时也希望与拉过我的司机们再来一次可能的寻找与对话。在这些年的打车笔记中，我渐渐了解了这个群体，已经把的哥的姐们当成了朋友，所以就像家人一样，还希望此次的“寻亲”得到大家的支持，也请互相转告，我会进行回访，关键是还要抽奖，希望在我公布的的士司机的运营证号或是车牌号的司机，能够及时在我们的后台回复我们，我会在回复中进行抽奖，给予大家惊喜与回报。希望大家关注“交通文化”的微信公众号。我也将与微信公众号的更新逐步同步在微博中公布打车笔记。

打车笔记2

2015年9月28日，

到某某地叫车成功，BT3381，对于首汽模式，我想还是先看看为好（我在这段期间正在做花车司机是否选择开专车还是继续开巡游花车的调研，数据以后会公布。当然专车指的是正规的首汽约车），我家有两辆车，现在私家车真的是不敢坐，那天一个乘客跟我说，打专车居然来了一个吉林牌照，太吓人了，这是什么呀！我现在是双班干一天休一天，虽然没有时间锻炼（此间还在同时进行北京出租汽车司机健康状况的调查，第一期调查文章见2015年8月25日和26日本人博客），但是也还走一走路。

打车笔记3

9月30号，从报社回家，首汽三分，的士之星，我是9队的，109140 ，我是爱心车队的，专车在下雨的时候起步价就要50多块钱了，还要加价太黑了，我们家一个亲戚开专车，拆迁的时候给了一部分钱，结果买了宝马5系去开专车，我爱人让我把家里的车卖了，去买个迈腾也去开专车，我并没有看好他们，我们那个亲戚，干了几个月就不干了，而去宝马车友会帮忙了。我们的公司很规范，尤其是五险一金，我的孩子现在在念大学，是个艺术生，我是90年当兵的，95年就开始开出租车了，我18岁就当了消防兵，现在我儿子都快20岁了，首汽愿意要复转军人，现在企业真的没有什么可以盈利的地方了，我以前在小公司干，到了首汽以后真的特别规范。而目前的叫车平台的专车不是路子，不好，不花钱购车，还要挣20%的提成不是暴利吗？该管一管了。前几天用软件拉了一个活儿，快的软件的话，因为没有人愿意拉，已经是半夜时分了，当时说奖励2.5倍，从机场出来的活我拉了，应该是90多元，但是他们不让在线上支付，非要让我到五里店去办才给，我跟他们交涉说我家住在机场附近，乘客的钱已经打到他们账上，他们就应该支付给我，可是他们就是不给。

（评论：平台太不厚道。）