打了20多年出租汽车，说实话除了看司机放在驾驶台前面的服务监督卡号牌，从没有好好看过营运证这张贴在出租汽车前挡风玻璃上的这张纸。只是这两天关于专车的声音闹得有点大，才有些坐不住，想发声，也想跟有些部门和媒体人员探讨些问题。于是想到了这个证，也想从证中找到解开问号的钥匙，也想找寻我们失去的东西。

出租汽车营运证究竟是什么？是一个城市的行业主管部门发放的有效运营资质证明，他不是一张简单的小卡片，它还被赋予法律的权利，除了是对司机和车辆的运营许可，也是对乘客的一种保护，一种法律的保护。对于这种保护，我们应该是敬畏与感激，而不应该忽视它，甚至是以一种抵触的情绪去排斥它。 

在百度中搜索出租车营运证几个字，其中明确写道，国务院颁发的《中华人民共和国道路运输条例》对运输市场特别是客运市场实行准入制度，授权县级以上道路交通部门进行管理。只有具备经营资质和运营条件的企业、人员、车辆才有权从事道路客运。就出租车而言，个人没有经营权，必须是具备出租车运输经营资质的企业、符合条件的车辆、具有从业资格的人员才可以。所谓个人从事出租车运输，只是从出租车公司承包、租赁等形式获得的车辆或者经营权，如果没有营运证，那就是非正规运营车辆（即通常所说的“黑车”）。没有营运证，不是不能开车，你可以开非营运车辆（譬如私家车、单位公车、货运车辆、农用车辆等等，这些都不需要办理营运手续的），但不能从事营业性运输，否则就视为违反条例，就有可能被查处。比如，你驾驶私家车或没有营运手续的车辆，在路上捎乘搭车人，又收取了搭车人的费，这就是运输交易行为，一旦证据确凿，就被认定“非营运车辆从事营业性运输”。这种处罚额度是相当高的。

    没有规矩不成方圆，《道路运输条例》是国务院颁发的法律条文，具有法律的约束力，每个人都应该好好学习与执行，做遵纪守法的模范才是，即便是新生事物也应该在守法的前提下开发与应用，而不应该超越法律所约束的底线。