再过几个小时，我们就该送走难忘的2014年，十天前有关部门发布了中国年度汉字，法字当选。有媒体称，2014，十八届四中全会以“法治”为主要议题，这是改革开放30多年来的第一次。全面深化改革，将法治列入首轮议程，确保各项改革“在法治轨道上推进”。无论是“治”国、倡“廉”，还是抗“霾”、建“网”，“法”都是必要的前提和保障。可以说，“法”字统领年度国内汉字，是民心所向，众望所归，值得全体国人真心点“赞”。

这个法字，除了体现在依法治国，反腐倡廉方面，还应该是提醒大家人人遵纪守法，在自己的言行中做一个合格的遵纪守法者。

说到人人遵纪守法就会想到城市交通的拥堵，为什么？因为在我们的城交通拥堵中人为的因素占有相当大的因素，中国已经进入汽车社会，但是缺少汽车文化与交通文化的普及，更缺少交通意识和文明交通的引领，明明自己已经违反了交通法还不知道，并且形成了“法不责众”的局面，不论是中国式过马路还是驾驶人绿灯不礼让行人等都是无视交通法规的表现。

前天傍晚深圳又推出了汽车限购政策，使得限购的城市已经达到8个，有媒体评论称，比年底“傍晚鸡叫”限购汽车更令人不解的是，此前深圳市有关部门和领导曾经多次表示，深圳不会采取限购私家车的手段缓解道路拥堵问题，“将通过经济手段来调节市民出行方式”。余音犹在，却突然食言，地方政府的公信力确实令人不太敢恭维。

在一片反对声中，中国汽车工业协会于昨天发表公开声明，反对深圳市的做法，并提出缓解城市交通拥堵应该借鉴国外的先进经验。

细想想，这些年我们与国外接轨的东西不少，从德鲁克的管理学到MBA、EMBA的课程，从美国的大量生产方式到丰田的精益生产方式，从出境游到奢侈品的抢购，从网购到追求高大上我们都走在了世界前列，唯独在城市交通上却还是迟迟不能接轨，而不少出行者更是用“有钱就是任性”、“蛮拼的”等土豪行为放纵自己，多数人以“我也是醉了”的心态纵容交通违法。

记得20年前到德国采访时一次因不认识路我们的汽车违法走了逆行道，被一众德国人用目光怒斥我们，认为你们是在违法，为什么会违法？当时我们都觉得无地自容。我想我们的交通要是到了德国人的意识程度也许就会好许多。

治理城市交通拥堵就两个途径，一是依法治理，二是文化普及。为什么治理酒驾效果会如此之好，就是罚你没商量，酒驾的入刑让百姓知道了利害所在，也带动了代驾的生意。

一个没有汽车文化和交通文化的城市是疲惫不堪的和走不远的城市，总会在按下葫芦起了瓢中繁忙，试试拿起这两件“利器”，看看是否事半功倍。

虽然我们将告别2014年，但是年度字法字不能离开，还应伴我们同行。