15本交通调研和打车笔记今天集合了，当我们从最开始为打车难话题的而设单独采访本的时候，我们逐渐发现简单的一个打车难的命题已经打不开城市交通拥堵的问号，是什么让我们在圆了家庭轿车梦之后少了欢乐，却多了烦恼？

当我们从自行车大国向汽车大国迈进，变成架在轮子上城市的时候，当我们把一块块农田变成公路甚至是高速公路的时候，是否问过我们为什么出发？

城市汽车保有量的过快增长让我们跑步进入了汽车社会，而思想的脚步没有跟上车轮子的速度，即便是众多汽车品牌在寻找明星代言时有几个能够说出汽车文化的内涵或是理解交通文化的真正含义？

近年来，我们一直关注汽车进入家庭后的变化，如今，人与车、人与交通、车与交通如此多的不和谐说明了什么？汽车社会的快速发展让我们来不及思考，来不及采取应对措施，往往是在按下葫芦起了瓢的被动式治理中措手不及。

多年来，文化的缺位与欠账，让我们离汽车文明越来越远，让城市病越来越重，且久治不见好转，为什么？我们只是注重了硬件，拼命加大交通硬件设施的建设与投入，但是投资的多少是给了交通文化的建设？就像建设投资中，环保设备部分的缺失必然造成环境的污染一样。我们总说，两手抓两手都要硬，可是我们只注重了有形的经济的GDP，却忽视了无形的而是根本的文化的“GDP”和精神的“GDP”。

15本交通调研笔记聚焦的不仅是简单地打车笔记，到后来变成的士司机缓堵建言的收集，到今天成了城市变迁的见证及一个群体对众多群体的承诺，它已不仅是笔记，还有寻找交通文化的足迹，有众多交通参与者对所在城市感恩和寻找交通文化的温度。愿这份温度告诉更多人我们为什么出发。