首都机场T3航站楼作为21世纪北京十大建筑每天迎接着成千上万的客人，而将这些客人从顺义带到四面八方的交通工具除了地铁、开往各方向的班车，还有就是每天约万车次的出租汽车。而出租司机又是几种交通工具中确定性最不大，并根据天气吃饭的运营者，每天一个车次的等候就要大约排上3个多小时的队，如果赶上恶劣天气就会更加漫长。虽然有关部门对于排长队拉短活有相关的 20公里之内1小时折返不排队的规定，但是赶不好还是吃不上饭。

T3从2008年建成投入使用至今，为的士司机提供的服务设施也在不断地改进中，除了大量的停车区域，就是就餐区、娱乐区和小卖部等。但是的士司机们最喜欢的当属由北京市总工会交通运输工会主办的“的士职工之家”，司机们称这是自己的家，这里最干净。所谓的干净，不是卫生条件的好坏，而是与钱无关。

从2012年年底“的士职工之家”建成至今，已经接待了8万多名出租司机，司机们在这里除了可以免费上网，还可以看电视，看书和杂志，还有冷热水及应急药物等，同时还可以接受法律咨询与援助。

服务站的田站长说，除了日常的接待工作，职工之家还在去年秋天组织了快乐的士卡拉OK大赛，许多爱唱歌的“的哥的姐”走上舞台，唱起自己喜欢的歌曲。去年四川爱心的哥病倒了，北京的士司机的接力捐款活动就在此举行，不到一天时间就收到爱心捐款7000多元，并带着北京的士司机的温暖汇到患病司机的手中。今年的年三十，职工之家为坚守在T3候机的司机送上年三十的饺子，让许多司机很感动，说这里就是我们温暖的家。

2月13日上午，我们来到位于T3航站楼的“的士职工之家”，感受着司机们心中家的那份温暖，此时正好是车队放进B区停车场之时，所以许多候机的司机就会来到职工之家上网、看书或杂志，也有的在看电视中的体育节目。

其实在此之前我已经为调研不止一次来过地下停车区，但是今天不同，因为这一天成了《消费日报》周三刊正式“进驻”首都T3航站楼“的士职工之家”的日子。报纸刚放下不久就有司机拿起来阅读，我们的心是既欢喜又忐忑，欢喜的是司机看到了我们的报纸，忐忑的是不知道司机们是否喜欢。虽然只是开始，但是我们会坚持，坚持为司机服务的路，坚持这份难得的交流机会。

当我们告别的时候，司机们也纷纷离开，因为已经轮到车辆的移动前行，问了下司机等候了多长时间？司机说已经两个半小时了，再有不到半小时就可以拉上客人了。望着已经走空了的停车场，知道下一轮的司机也该开进来了，那时“的士职工之家”又该热闹起来，读书看报、上网聊天，这就是家的感觉，虽然不大，但是温馨，温暖着来到这里的每一位的士司机。