昨晚将近12点一位拉过我的“的哥”打来电话，希望通过我来呼吁“关于后牌照灯不亮被交警处罚一事”，司机觉得很冤，几天前刚验完车，一切正常，而且每天出车前也先检查车灯是否都亮，但是万没有想到后牌照灯不亮被罚。从12点10分到20分左右，我几次打过去电话，也听到已有多名出租司机被扣，都是此灯不亮。

    的哥说，出租车经常拉带行李的乘客，而乘客在关后备厢门时都比较使劲，而现代伊兰特的灯都在后备厢牌照上方，灯都不太“结实”，坏灯仪表盘又不显示，所以被罚太亏了。在电话中我听到了交警与司机说，你们应该跟厂家说，把情况反映过去，我们只能照章执行。

    通完电话后，我赶紧发微博希望告诉大家注意后牌照灯。今天上午为了弄清此事先与昨晚通话司机了解情况，他说昨晚快12点在菜户营桥下桥辅路附近，交警开始检查车况，不少出租车都是因为后牌照灯被处罚，罚款200元，关键是我们银建规定无违章才有的安全奖每年1200元没了，还要再一年无违章才再发奖，所以损失是2400元加上200元共计2600元，还有违章的办班等，也太亏了。所以被罚后我第一时间告诉了您希望您能帮我们呼吁再告诉大家，我又微信了我的朋友们让他们注意后牌照灯。

    他还说在现场一位的哥拍了几下后备箱灯又亮了，但是还是被罚了款。我既为这位司机的“不幸”感到难受，也为他在自己被罚时还能想到提醒同行而感到欣慰，他在挂断电话前说，一个灯才一元钱，我这车是去年初的新车，但是已经换过3次后牌照灯了，200元能买多少灯？可是我们损失的时间不止这些，交罚款，去配灯等，所以我要研究“结实”的灯，让更多的司机受益不再被罚款。我真为他的勇气感到自豪。上班的路上想与打车的司机沟通后牌照灯一事，却赶上了一辆桑塔纳3000的车，一看牌照便知道司机是开过20多年车的老司机，他说，我这车是奥运那时更新的，开了6年多，只换过一次后牌照灯，大众车系车的后牌照灯在保险杠上，所以乘客关后备箱重一些影响也不大，所以我的车好一些。另外，这位司机建议，希望司机购买品牌灯会好一些。

    晚上回家打车时特意让司机显示后牌照灯结果也不亮，于是赶快提醒司机换灯，并在回家路上站在路边数着过往的出租车，5分钟之内一共过去14辆车，除了两辆捷达（大众车系）灯都亮，其余12辆伊兰特车有6辆车的后牌照灯不亮，我真为出租司机着急，于是赶快与我认识的各公司的老总们通电话希望他们赶快转告司机，不要让车辆“带病”工作，赶快注意后牌照灯是否还亮，并发此博客希望告诉更多的的哥的姐，注意常检查您的后牌照灯，并建议买些好的品牌灯。
    我的暗访开始了。

    桑塔纳3000的后牌照灯在下面，所以不管乘客如何关后备厢影响都不太大。

    捷达车的后牌照灯也在下方。

    伊兰特的后牌照灯在后行李箱的上方，乘客放行李后关门一定要轻一些，以免震坏灯。