记得从2011年开始这一轮的打车笔记时就期待北京出租车的不断改变，改得更人性化，改得让司机与乘客都方便。记得在去年给北京市消协的1.37万字的建言中提了24条建议，而在今年的建言中增加到26条，其中包括顶灯改造（希望显示方向，以便司机乘客的选择）、计价器改造（各种票合并一张票）、免收站场停车费、设立打车站牌和设立出租车停靠休息站等。听证会结束后我们欣喜地发现，除了价格的调整以外，还取消了车站、机场等地停车场的收费、设立出租车停靠站便于司机休息、设立出租车站牌便于乘客上车，计价器的改造，将以前的燃油附加费、叫车及合乘等功能都合在一起，节约了纸张，虽然出租车停车位还经常被社会车辆停靠，影响了出租司机的休息，但是司机们更希望顶灯的改造，希望他们的回家路不再被“怕拒载”而尴尬。

    也许是巧合，就在今年5月23日晚上的采访，我坐上了一辆“特殊”的出租车，让我至今记忆犹新。下午听证会的许多场景虽然还时时浮现在我眼前，毕竟这是一次人生难得的经历，毕竟我在此次会前、准备期间和会上都做了太多的努力，所以兴奋还未全部收回，上车后司机也是很兴奋的说着下午的听证会内容，当知道我是听证会代表时更是高兴，提了很多建议，当提到回家或开会要收车时的尴尬时，司机举出了几个大字的小牌子，标有东南西北的方向，看了我很激动，这就是我在建言中提到的顶灯改造的方案，出示方向以便减少误会，我拍下了这些牌子。还记起几位司机告诉我在雍和宫附近有位聪明的乘客举着写有“去天通苑”的牌子，凡是同方向的司机见到此牌都会停下车来拉上这位乘客，相对其他打车人，他的打车不再难，其实这也是减少误会的好办法。

    当时我想起了我曾经希望策划写一块“无论怎样不投诉，只要我们是同路”的牌子，就是希望司机与乘客的互相理解，希望我们的每一次出行都是和谐之旅，司机也会有同感。其实仔细想一想，北京出租车调价已经半年了，半年来行业发生了许多变化，建言中的许多条已经实现并在不断改变，虽然许多司机期待的顶灯还没有改造，但是我想乘客与司机都有一个共同的愿望，期待一个美好的起点与终点。