最近一条《京城新玩法：摇不上号开出租车上下班》的内容在网上盛传，还被许多外地媒体大量转发与探讨，在行业内引起不小的轰动，给北京出租车行业造成了不好的影响。试想摇不上号的白领都弄一辆出租车只是上下班路上开开，资源的浪费是否会让京城的打车会更难？更何况每天上下班路上都能挣120元，这让以开出租车为生并坚守在服务运营第一线的“的哥的姐”情何以堪？更重要的是“玩法”的炮制者还提出了每月交4700元的份子钱，提了辆新车开……

    真不知道“编剧”是如何炮制出来了这样的一个渴望有车族的白领“故事”？还不知道这位80后的白领是跑到京城哪家出租汽车公司弄到了一辆新车？更不知道4700元的份子钱是如何算出来的？

    北京出租车行业从1951年首汽诞生至今已经有60多年的历史，对于司机与车辆的管理绝不是交钱领车的简单管理模式。虽然此行业的准入门槛不高，但是也是有学习、有考试、有培训等多项入门要求，尤其是除了从事此项工作之前的各门专业的学习与考试需要一定的时间以外，每月单双班司机还都要回队学习与接受培训等，怎容得白领悠闲的上下班开着“玩”？更何况北京出租汽车行业是有着各级管理部门严格管理和有各项制度的行业，怎容得摇不上号的“渴望族”随便交钱上下班开开。

    北京出租车行业渴望各行业的理解与支持，哪怕少些锦上添花，也期待更多些雪中送炭。你哪怕不能做到雪中送炭，也请不要添乱。中国影视剧中的许多历史剧已经被无数次的戏说了，但愿我们的现实剧别再戏说了，给北京出租行业一些发展的空间与正的能量吧。

    请不要用如此的“玩法”再给这个行业添乱，更不要用如此“玩法”再给北京交通支招。虽然每一座城市在其发展轨迹中都会遇到这样或那样的问题，也需要更多的市民与媒体人的监督与建议，但是用“戏说”的方式与“玩法”来支招不仅是不负责任的，也是添乱的。