长虹卧波彰显中国力量

                            ——参观两座世界级跨海大桥影记

一、杭州湾跨海大桥

    烟波浩淼，水天一色，滔滔杭州湾，滚滚钱江潮上架起了达36公里世界最长的跨海大桥，把上海和宁波两个大城市整整拉近了120公里，创造中国奇迹！来来往往的大小汽车川流不息地奔驰六个车道上，天险变通途！       大桥如长虹卧波，起伏有致，弯曲有度，桥上汽车疾驰而过，桥下海潮自由涨落，互不相扰。桥上栏杆被漆成赤橙黄绿青蓝紫七种颜色，别有韵味。     光辉岁月，记录着大桥成长的脚印。
   大桥中间靠南侧的观景平台--海天一洲，站在海中平台俯瞰大桥，倾听潮涨潮落，风在身上掠过，清新中夹杂着大海的味道。

海中平台的玻璃屋顶，光线从室外倾泻而下，照亮整个大堂

从平台天窗仰视观光塔，挺拔俊秀

登上观光塔十六楼的观光大厅，四周风光尽收眼底，透过玻璃俯瞰平台的匝道，似雄鹰展翅欲飞

自北嘉兴方向而来的大桥，似一条巨龙，逶迤在海面上向南往宁波方向而去的桥身，“S"形的优美曲线，一直向远方延伸

    杭州湾跨海大桥，犹如长虹卧波，是艺术和技术的有机结合。几十项科技成果得以应用和实践，如耐久性防腐、海上打桩时的潮汐问题、滩涂地沼气打桩施工的排放、梁上架梁技术、精确测量和监控技术等等，其中不乏国际和国内领先的尖端技术。由此而带来的直接和间接的经济社会价值是无法估量的，在这里，作为中国人的民族自豪感一定会油然而生，这真是一个伟大的工程！

二、舟山跨海大桥

    舟山跨海大桥西连大陆宁波绕城高速镇海，东达舟山本岛定海，“一镇一定”预示大桥之稳固。由金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥组成大桥群。从此让舟山这个中国第四大海岛，从交通意义上成为半岛。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元，全长50公里。   长期以来，因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中越来越强烈的一个梦想。如今这个梦想成为了现实，舟山的“渔、港、景”与大陆紧紧相连，百姓终于可以全天候地来到大陆。

   西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。[本段来自网络]

橘黄色的索塔热烈奔放，巍然屹立，灰色的天空衬托下，更加醒目

低垂的钢索，稳稳地把桥板提起，轻盈而飘逸

双索双塔面斜拉索的桃夭门大桥，气势磅礴
走在舟山跨海大桥上，我们不禁为人类的杰作而赞叹，当年“哒哒哒”汽车轮渡马达声犹在耳旁回响，如今我们已经可以自己驾车，一路奔驰在海面上，不用赶趟，不用记挂轮渡末班时间，自由往来。。。。。。

【本文图片大多隔玻璃拍摄，效果有一定影响，加上技术原因更甚，见谅】