上上周，到首都参加一个培训，来回五天，按照我的等级，只能坐火车。私下倒是觉得京沪之间火车比飞机舒服也方便得多。尽管，高铁的票价一直被诟病。

    网上购票很方便，凭身份证直接可以上车。不是周末的日子，居然还是满员的。车厢内还是蛮干净的，就是卫生间，大家都知道的，比一般火车好些，但是不能要求过高。唯一的不足是大行李架过少，而如果是20寸以上的行李箱要放到头顶上的架子上还是很困难的。

    ▼1 车速基本保持在300公里每小时左右，车厢前面的电视屏幕太小，基本可以忽略。幸好座位底下有插座，带电脑的话可以保证一路的电力无忧。就是不明白插座的设计为什么这么偏僻？餐车倒是干净、舒适，也有不少旅客喜欢坐在那里。

    ▼2 到南京之前都是灰蒙蒙仿佛空气里都能拧出水来的天气。果然，过了长江就好了许多，窗外也可开始出现农田。看到水田，才恍然已经是“双抢季节”了。

    ▼3 然后，没一会儿，窗外就又开始灰霾沉沉，焦黑的土地一畦畦蔓延。虽然生长在农村，但是从来不知道原来其他地域有直接燃烧地里的麦梗的习俗，直到几年去在云南的腾冲，看到田里熊熊的火光，当时还吓了一大跳，以为失火了。这两年，有关这种习俗对环境的污染的报导也比较常见，但是亲眼看到延续几百公里（差不多三个小时左右的时间里都能看到）焦黑的土地，这种震撼不能说不大的。

    ▼4 一丛一丛的火光在窗外闪过。

    ▼5 最厉害的一段路，可以说如果能将手伸到窗外，肯定就看不见五指了。我甚至觉得，车内的空气里也有着隐隐的焦味。

    ▼6 被燃烧过后的土地。

    ▼7 除却那被殃及鱼池而被烤焦的树木之外，之后逐渐清澈的天空，郁郁葱葱的挡风林、平展连绵的肥沃土地，还有错落的小村庄，都让人赏心悦目。    ▼8 红色的土壤，和连绵的群山，这里应该是济南附近。

    ▼9 下午的天空，肉眼看到是干净的蓝色，隔着车窗稍微有些发灰。    ▼10 我想象自己蹦跳在弯弯的田埂上，细碎的稻叶在拖拉机的身后随风飞扬，空气里是暖暖的稻香。    ▼11 我要戴上草帽，跨一个小篮子，呼朋唤友，捡拾一颗颗遗落的稻穗。

    ▼12 累了，找一个稻草垛，倒上一杯热茶。从篮子里挑几粒青嫩的稻粒，捻出饱含着水分的颗粒，让甜涩的味道直抵胸腔。    ▼13 或者，一个人静静躺在这金色的土里上，叼一根稻秆，把脸埋在草帽里，呼吸着稻香，沐浴着透过帽孔细碎的阳光和微风。    ▼14 五个小时，我快乐得无以伦比。