公路股到底怎么了？

印象中已经有好几个月没有看见博友发布任何有关公路股的博文了。以我关注四五百个讨论股票相关的博客的数量来说，这个绝对算是被冷落的板块了。

公路股曾经是港股投资者的爱股，被喻为稳定增长的现金奶牛，现在却正以5-8倍的PE出售。到底这个是巨大的机会还是巨大的陷阱？

从免除运载农产品车过路费，下调经营年限至25年，到现在打算重大节日小车免过路费。原来经营条款可以说改就改，而不必给予任何补偿的。当有形之手开始干预，让企业从股东利益最大化向民生利益最大化改变，我们能够做些什么？

曾经抱怨四川成渝、安徽皖通、宁沪高速开始不务正业。这时才明白，原来它们不是不务正业，而是主业实在无法混了。

以前只知道为了民生利益，公交车严重亏损也必须限价。最近开始发现有形之手的干预越来越多，用损害企业利益的方式补助民生发展。

医药（普药）还能不能投？电力、燃气、水利......还能不能投？是不是涉及大众民生行业最终都要微利经营？

是低迷的股市把坏消息放大了，还是这种有形之手的干预已经成为一种趋势？迷茫中反思.......