据央视报道，我国又一条西南大通道——成昆铁路建成通车，将原来成（都）昆（明）之间运行十九个小时缩短至九个小时。这则消息让我回忆起十年前的二零一二年年底，我有机会行走在刚刚竣工通车仅半年的雅（安）西（昌）高速，感受到祖国西南大通道的险峻和壮美。这条世界上工程造价最高，施工难度最大，自然环境最艰苦，科技含量最高的高速公路，是链接祖国心脏与大西南成（都）攀（枝花）高速的关键路段。这一隧道和高架里程占比超过总里程一半以上的浩大工程，像一条五彩斑斓的珍珠项链一样，把成都、雅安、西昌、攀枝花以及沿途风景穿成一串，渐次呈现在世人面前。途中我不断地努力调整着瞭望方向，贪婪地搜寻着心目中期盼已久的最美画面，以了却对祖国大西南梦寐以求的憧憬和期待。
这是一条在云端驰骋的奇迹大道，一路蜿蜒伸向苍莽神秘的原始森林，伸向雄壮险峻的巍峨山脉，伸向奔腾湍急的江河大川。这条天路从开始酝酿筹建就备受世人瞩目。从成都平原到西昌滇西高原，沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横，尽是施工极限。这条人称“天梯高速”，从海拔600米爬升至3200米，相对高差堪比一座峨眉山。随着工程进展，丛山峻岭间的重重面纱被层层揭去，天前变成通途，呈现给世人太多的惊喜、壮美、震撼和灿烂。雅西高速，是一部历史积淀的华丽诗篇，向人们讲述了一段神奇故事，铺展在人们面前的是一幅幅色彩斑斓的地质和人文画廊。
在大相岭连绵起伏的山脉，我们见证了奇迹发生。过去几个小时的爬山越岭行程，如今由一条万米隧道贯通南北，十几分钟即可通过。顺畅通过并未引起我们足够兴趣，倒是神奇的气候现象令我们惊诧不已。大相岭不仅在地理上分开了四川盆地和西昌高原，也分开了气候上的晴和雨。穿过这条“西南第一隧道”，我们体会到了“南边日出北边雨”的神奇自然景观。进入隧道时云雾缭绕，细雨蒙蒙，驶出隧道时，一片艳阳高照，天高气爽。看见久违的阳光，车内一片欢腾。隧道南端的汉源县九襄镇，被誉为西南阳光第一城。这里无工业污染，空气清新，水质甘冽，白色建筑群中典型的川西南民居错落有致，堪比世外桃源。
中午时分，我们在石棉县城作短暂休息并用午餐。大渡河岸边沿河而建的石棉县城清秀、安逸、静美。石棉县历史厚重，这里曾是三国鼎立时期诸葛亮七擒孟获故事的发生地，至今境内依然残存一些古建筑。
西昌，一座四季如春的城市，“万紫千红花不谢，冬暖夏凉四时春”。西昌还被称为“月城”，皎洁的月光常挂中天，人们甚至能够在月光下读书看报。诱人的邛海景色和夜间皎洁的月光，形成了“月出邛池”绝美的诗情和画意。西昌卫星发射基地巨大的发射塔架把我们的目光引向宇宙和苍穹，令我们充满和幻化着无穷的迷人遐想。
攀枝花是川西南最具活力的城市，如今已经成为钢铁、钒钛、能源的新兴基地。作为我国唯一以花命名的城市。每年春季，当百花沉寂、万木尚未复苏之际，攀枝花的花蕾已绽放枝头，春节过后到处都可看到那红如云霞般的花朵欣然怒放。对攀枝花的向往，不仅仅在于了解到当年攀钢人硬是在0.8平方公里的山坡上建成世界上绝无仅有的微雕式的攀钢神话，还有四季如春、绿意盎然、空气清新的宜人气候以及攀枝花人的热情与好客。这座建在山坡上的城市，街道盘旋曲折，建筑错落有致，夜间灯火阑珊。美丽的金沙江呈半包围状环绕着中心城区，一路蜿蜒到城市下游与雅砻江汇合一处，奔腾不息，流向大海。
(2022-12-27 09:10:01) 
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