修振江，字焕东，男，汉族，1902年生，山东省莱阳源水夼人，农民家庭出身。他自幼聪颖好学，1928年毕业于北京交通大学，1929年初分配到四平街四洮铁路局车务处。修振江素有爱国思想，面对列强对中国的分割与欺凌忧愤不已。四平街乃日本帝国主义经营之重镇，目睹“满铁附属地”内许许多多不平之事，修振江每与知已谈及，总是慷慨激昂。
修振江一直战斗在“满铁”附属地，与日本侵略者进行不懈的斗争。特别是在帝国主义统治梨树县期间，人民反抗斗争此伏彼涌。梨树县的工人、农民、市民等劳苦大众，绝不甘愿过亡国奴生活，修振江带领大家奋起反抗，领导多起工人罢工、国兵闹事、劳工造反、暴打伪官吏等事件。使日本侵略者及其帮凶们寝食不安，惶惶不可终日。
他来到四平铁路时，正遭遇水灾，粮荒严重，物价暴涨，铜元贬值，而四平铁路工人微薄的工资已难维持生计。当年5月，已经加入中共党员的修振江等人带头提出了要求政府提高工资的主张。当时四平有数千铁路工人，他们的行会组织设在铁道帮子的一个小庙里。工人们一开始试图请掌管铁道帮子的一个负责人说服地方行政官批准增加工资，但铁道帮子的负责人收取了大家捐赠的300银元谈判资金后，却消失在四平的豪华餐馆中。对铁道帮子的负责人彻底失望之后，修振江逐渐团结了一批铁路工人。修振江不断在铁路工人中间进行着“抱团”宣传，“越来越多的人团结，心合在一起，就会有无穷的力量。”在修振江等人的组织下，四平铁路工会在铁道帮子召开成立大会。
修振江是在我党通辽支部影响下的一名工运领袖，在满洲省委的领导下，进行与日寇的顽强斗争。从通辽特支发挥作用上看，资料上显示，虽然当时的地方组织指导能力有限，比较薄弱，但通辽特支却在火车站成立了赤色工会组织。曾任通辽机务段工会会长的徐长恭谈到:“地下党员赵叔彦奉东北党组织的指示，领导了我们工会的三次罢工斗争”。中共通辽特支建立后，在中共满洲省委的领导下，特支党员积极活动，组织工人成立反帝爱国组织和赤色工会，创办刊物，启发工人觉悟，推动了哲盟地区革命形势的发展。
1929年至1930年在哲盟地区第一次出现了工人运动高潮。组建工人反帝爱国组织“抗日同仁协进会”。以修振江为首的四平铁路局车务处几名“北京交通大学”实习学生，在车务系统组织了反日爱国组织“抗日同仁协进会”。之后，修振江到通辽进行宣传和发动，在通辽组织成立了“抗日同仁协进会”分会组织，成立时通辽有30余人入会，通辽分会成立后，又有很多人相继入会。创办了《协进》会刊(开始发行为月刊，后改为半月刊)，不断宣传鼓动，进一步唤起了四洮铁路工人反日斗争的情绪。通辽分会举办了工人夜校，组织工人学习文化知识。同时还进行时事宣传教育，揭露日本帝国主义的侵略野心和暴行，工人们既学到了文化知识，也提高了政治觉悟。九一八事变后，反日爱国组织“抗日同仁协进会”遭到破坏，被迫停止活动。铁路工人争取工资的斗争。
在中共通辽特支发动下，大通路通辽机务段成立了工会。工会成立以后，以基层工人为主，发展了近300名会员，编发了油印小报(工会报道》，报道工人斗争情况，鼓舞工人斗志。随后，开展了“长工资、争待遇”的经济斗争。为保证斗争顺利进行，工会还成立了由50余人组成的纠察队，30余人组成的战斗队，随时准备参战。1929年10月下旬，工人们又包围了当时铁路局长高纪毅的专车，进行罢工，在强大的工人斗争压力下，高纪毅答应了要求:工资20元以下的每月涨5元，高级工按比例增加工资;给乘务员、修车工发工作服等劳保用品;冬季发给工人1吨煤，夏季给半吨。之后，通辽机务段工会又开展了一场斗争策略极为巧妙的争“花红”斗争。1929年，日本警察对四洮路四平站两名货运员借故拘留审査，激起广大工人的愤怒，全体货运员举行罢工，组织成立以修振江为会长的反日群众组织一一四洮铁路抗日同仁协进会，会员达五百人，组织工人学习进步书刊，宣传抗日救国思想，组织广大工人，强烈要求四洮铁路局裁减日本人。迫于压力，四洮铁路当局不得不裁减了各处的日籍职员。在多次罢工中，修振江都是重要的领导人。1930年秋，四平机务分段“库守”(材料员)李子青秘密来到通辽机务分段，向工人们讲要开展增加工资的行动。8月，工人代表在李子青的带领下，来到四洮铁路局谈判，当局迫于无奈，答应给工人们涨工资，最多的每天涨两角钱，最少的涨5分钱，并用一节专车把工人代表们送回了各地。
铁路工会成立后，触犯了铁道帮子一个掌权人的许多特权，掌权者以“祭拜铁道帮子的一个小先师”为名，宴请修振江等工会代表，意图打垮新生的工会组织。修振江觉察到其中有鬼，暗暗通知部分铁路工人在这一天齐聚铁道帮子外等候。修振江等人进来后，铁道帮子的总管黑巴掌斜睨了他一眼说:“如今少数过激分子，专跟铁道帮子作对，完全违背了我们铁路工人的传统制度，为了保证铁道帮子的传统和财产，应该取缔铁路工会，把工会的牌子摘掉。”修振江正色说:“工会牌子是几千双手挂上去的，哪个敢取?”当他看到几个警察站起来准备去摘牌子时，就说:“何况今天在座的还有警察先生，有他们在，谁敢胡作非为?”警察被弄得脸色尴尬，不知所措。黑巴掌又提议在座官、商、绅、警举手表决是否取消工会，这些人“一致通过”。黑巴掌得意地说:“多数通过，请警察先生立即取下工会牌子。”修振江冷笑一声，霍地站了起来，大声说:“到底谁是多数，恐怕你们还没有数清，请看真正的多数吧!”说毕走到门口，用手一招，铁路工人立即像潮水般从宝南街两头涌进来，吓得在座官绅们面面相觑，呆若木鸡。
四平当时是东北工商业的一个中心，能够胜利举行罢工，是由修振江等中共四平早期组织领导有关。当时伪四平市公署在城内张贴告示，驳回了铁路工人加工资的要求。工人们无比气愤，一夜之间把满城告示撕了个精光，并与警察发生了冲突，不少铁路工人被捕。次日，经过对形势的周密分析，修振江等人做出了实施罢工的决定，并成立以修振江为执行主席的罢工委员会。《罢工宣言》飞遍全城，所有建筑工地停工，老板们急得团团转。在南河口和一些重要街道上，铁路工人站在木头上，用纸制叭筒向行人宣读《罢工宣言》。很多急需用人的单位表示愿意增加工资，请求开工。但罢工委员会坚持要求四平街公署收回不准加工资的饬令，决心将罢工进行到底。
四平街公署门口警卫森严，队伍被挡在门外，工人们冒雨站在街上等候消息。修振江等第一批代表8人入内请愿，与铁路方的小鬼子谈判了一个下午，铁路方的小鬼子理屈词穷，狼狈不堪，到隔壁房间打电话向上司请示要“枪毙几个为首的”，但被驳回。敌人无计可施，最后与工会代表签署了一个协议，答应了铁路工人涨工资的要求，承认营业自由，并承认“所有的增加工资的事都是工人与雇主之间自由契约的关系，官署不必过问”。从此工人要求加价，政府不得干涉。修振江说，这些铁路工人为了生存，要求适当地提高工资，别的权利虽是享不着，而营业和工作的自由是应当享有的，而且这一点，我们誓死也不受任何方面的剥夺。修振江的革命精神对以后的四平人产生了很大的影响。
四平街“满铁附属地”的日本宪兵队一直不断谋划对修振江和他所领导的“同仁协进会”进行迫害。1931年“九一八”事变后，日本宪兵队的魔爪立即伸向“四洮铁路同仁协进会总会”及其下属的分会。郑家屯分会负责人路宗尧、张春文先遭毒手，被日宪逮捕后活埋。1931年10月16日夜晚，日本宪兵队闯至四洮铁路住宅区搜捕修振江，幸好修振江事先得到车务处好友的报警，率家属逃离宅邸隐匿北山高地，才幸免于难。日本军警捉人未果，便纵火将修振江的住宅烧毁。修振江连夜转移至洮南，在亲戚家稍作停留，随即扮作机车司炉(俗称“小烧”)，经大郑线(大虎山——郑家屯)转赴北京。
1932年，修振江到胶济铁路工作，继续从事反帝爱国宣传活动，在胶济铁路也颇有人望。1935年，修振江因病医治无效，于6月2日逝世于山东青岛，年仅33岁。
修振江
原四洮铁路局办公楼
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(2019-07-10 13:55:01) 
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