第十二天（9／4）

早上又去海边拍枯木，然后出发去瓦纳卡（Wanaka），有相当一程路是我们几天前走错的路，终于在Wanaka附近看到了大片羊群，牛群和鹿群在雪山湖水下的风景，而且光线很好，大家下车一阵狂拍。

Wanaka 湖边有一棵长在水中的树，这是教授心里的目标。一到现场大家有点傻眼了，由于湖的水位比较高，最合适的拍摄角度在水里，教授试了试水温，决定下水，我们不得不折服于他的执着。

我和水果去拍了Wanaka美丽的夜景

第十三天（9／5）

早上又去拍了孤树，然后出发去最后一站米尔福德峡湾（Milford Sound），从接近那里时，天就开始一直下雨。

米尔福德峡湾是峡湾国家公园(Fiordland National Park)的一部分，位于新西兰的西南角，是南半球最宏伟壮观的荒野地区之一，也名列世界自然文化遗产保护。这里的到处雪山皑皑、溪流潺潺，深邃的湖泊和海湾、广袤的原始森林和无垠的草原，令我们叹为观止。

进米尔福德峡湾的94号国道有一段非常险峻的路，窄窄的盘山公路上去之后还要穿过1.27公里的荷马隧道（Homer Tunnel）到达山的另一边，这条隧道是从坚硬的花岗岩中穿山开凿的，历时将近20年才完成，这一段路因为险峻，晚上5点通常是关闭的，如果遇到恶劣天气也随时会关闭。

到达旅馆后，我们就去拍峡湾里的崇山峻岭，据说天气好，可以拍到13层之多。但是直到天黑，一直不停地下雨，只看到雨雾乌蒙的山形。教授和蓝妹妹在雨中坚持了许久仍然无果，晚上煮方便面吃。

第十四天（9／6）

上午教授和蓝妹妹出发去hiking，因封路被逼返回。大家就一起在大风大雨里坐游轮，因为雨水充沛，只见两岸的万重山上，千条瀑布在风中起舞，云雾飞扬，令人叹为观止。据说，这里晴好天气很少，但雨天也有雨天的美，我觉得还是不虚此行。

有一只白鹮站在我们的车上，风雨中傲然不动，直到我们到了跟前才飞走。

回旅馆后准备睡午觉，旅馆的工作人员挨户敲门通告，通往山外的路开禁了。我们计划是明天离开，但心里都有一种隐忧，如果明天还封路就麻烦大了。

就在这时，水果同学在门外大叫，我们要在十分钟内离开这里，明天可能全天封路，大家马上七手八脚地收拾行李，教授还半信半疑地又去前台再次确认，虽然还是从不同人那里，听到不同的消息，但我们还是决定马上退房离开。

出发后不久，发现前面已经排 了很长的车队，我们只好停下来等着。过了 大约半小时，路政人员确认20多辆‘逃难’车都到齐之后，整个车队在两辆黄色路政车的前后护送下启动了。据告说是有雪崩活动的迹象，为保险起见，明天要封山炸雪，以绝后患。我们一路上除了看到有几棵掉在路上的大树枝，并未察觉到明显的危险迹象，但这种面对和处理自然灾害，注重防患于未然的方式和态度，的确比亡羊补牢，坏事变好要更专业与合理。 

在雨中开了两个多小时，终于胜利大逃亡，在Te Anau找了旅馆住下，又在那里一家叫中国城的餐馆吃了饭。遇上一群澳洲中国客，他们也因为封路而未能去成米尔福德峡湾，看来我们还是幸运多了。

撤退的车队

通过荷马隧道

第十五天（9／7）

返回皇后镇，一路上又拍黄花，下午再探Moke Lake，仍然无缘红光和倒影，不过水果这次可把她心仪的牛羊拍了个够。

第十六天（9／8）

我们离开新西兰的时候，春天已经开始来到这片美丽的土地

教授带大家来到皇后镇湖畔的咖啡馆，大家又最后享受了一下在雪山脚下喝咖啡的感觉，然后就奔机场。回家的路不很顺利，第一程到奥克兰，因为天气的原因，机长不愿飞，所以要去基督城（Christchurch）换机组人员。这多停的一站，使我们无法赶上旧金山飞多伦多的飞机。这次误机让我们多花了八个小时，才安全到家。