在导游的带领下，我们选择了从Interlaken→Zweikutschinen→Lauterbrunnen（换车）→KleineScheidegg（换车）→峰顶的线路上山。7：45分从Kenss小镇出发经过Interlaken，9：00达到了少女峰脚下的Lauterbrunnen，9：30我们坐上了第一趟去Jungfraujoch火车。25分钟后，从KleineScheidegg站换乘上已有百年历史的齿轨火车。

坐着会爬山的齿轨火车，穿梭在山坡和隧道之间。这种可爱的小火车在山间缓慢爬行，透过车窗可以看到一路上各种不同的风景：各个小镇闪络在山野之间，7月的山变换无穷。在欣赏美景的同时不得不说一下这种为攀爬陡峭岩壁而设计的特殊的齿轨铁路：少女峰铁路电车采用Strub齿轨铁路，全长7公里，最大坡度高达25%，有瑞士铁道工程师Adolf GuyerZeller设计，于1896年破土动工，施工历时16年，于1912年正式通车。齿轨铁路是一种登山铁路。一般的铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4%至6%，间中亦可越过短的坡度9%的路段。齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条或多条特别的齿轨，这样机车跟齿轨啮合着行走便能克服黏着力不足的问题，把列车顺利拉上更高更陡峭的山坡或岩壁上。

少女峰的铁路有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过，人工开凿历时时间之长可见工程难度之大。因此，“可以爬雪山的火车”及“齿轨铁路”也是少女峰的一大奇观。第一次乘坐这么有意思的小火车看到这么美妙的风景，同行的人之中有的惊叫不已，有的则赶紧拿着相机“咔咔”拍着。

 在火车上往窗外看，景色随着海拔高度的不断变化而变化山下野花遍野鸟语声声，坡间绿草盈盈牛羊成群，再高些就可见林木葱郁森林覆盖，过了森林区看到悬崖峭壁岩层裸露，最后看到山顶一片银白漫漫积雪。这种色彩丰富的视觉变化让人惊喜目兴奋。小火车从KleineScheidegg到峰顶的这段路程，经过一个长达7.2公里的隧道。听说这个隧道全部是由当年的工人们用人工一点点凿出来的，狭窄得只容一车经过的宽度，火车基本上是以时速35公里的速度蜿蜒前进；两边是嶙峋且黑漆的峭壁，有一些灯光在隐隐闪烁。此刻我们仿佛进入真正的时光隧道，听见风声从远古时代缥缈地吹来。

    隧道中间设有两个观景台，分别2865米高的Eigergletscher与3160米高的Eismeer，火车会各停5分钟，让游人停下来观赏雪山冰川的壮丽美景。我们到达第一个观景台（海拔2865米）后，通过大玻璃窗看到的Eigergletscher冰河的辽阔视野，湛蓝的天空，巍峨的雪山，云海游动，一个非常壮观与神奇的冰海景象。这个观景台是建在雪山之中的，透过玻璃窗我们还能不断地看到头顶上有雪块冰块快速地崩落，一会细粒飞扬，一会哗哗作响，细微之处仍然能感受到大自然的至强力量。

当小火车带我们来到欧洲最高的火车站一一少女峰站海拔3454米处时，那种感觉相当震撼。因为我们要从火车下来去探访长达23.3公里的阿尔卑斯山脉中最长的冰川Aletsch Glacier的源头——雪山高地的超级冰宫世界。冰宫的首创始于1934年，据说原是两位来自Grindelwald和Wengen的登山向导在冰河底下即Aletsch Glacier冰川之下的30米处，以凿子和锯子纯手工打造出来的一个冰下世界，当时的面积不是很大，现在已经扩展到约1000平方米，蔚为壮观。冰宫内部四面皆冰，寒气逼人，手套围巾冲锋衣是必备的着装。我们穿梭于冰宫之中，看到有各式各样的冰雕，样子非常可爱。

从冰宫出来致歉，在楼梯口间看到几幅很令人振奋的图片——中国的黄山。到了这里才知道少女峰和黄山不但是世界自然遗产，还是有好合作的姐妹山。冰宫直接连着雪山山坡，从冰的世界走出来看到一片雪的世界，两百圣洁的雪，在晴天阳光之下更是晶莹。站在雪坡间，我们看到了传说中的Aletsch Glacier冰川，最宽处800米，长度近23.3公里，据说是欧洲大陆最大、最长的冰川。

看完冰川，我们挪步往少女峰主峰靠近。望着眼前海拔4158米的少女峰，秀丽中透出雄伟，那在阳光照耀下的淡淡蓝色的冰川和雪坡有着迷人的魅惑，主峰在群山环绕之下有着一份独立的宁静之美。瑞士人对生态环境真的非常注重，及时少女峰是旅游开发区，每天的游人也数不胜数，但人家的冰川和雪山都洁净透亮，对于环保做的非常让人敬佩，很难让人相信这里是每天要接待数百游人的雪山和冰川，除了环保瑞士人对于游客的安全也非常注意，前面每个景点都安排SOS急救装备箱，并且在雪山顶上随时都有专门空巡的救援直升机。

中午11：00，我们在少女峰上的西餐厅用餐，这里提供半自助餐饮。虽然在山顶，但食品一应俱全，饮品也很丰富。当然海拔越高价格也越高，一份拌意大利粉加两个烤面需要19.5法郎。虽然贵了些，但在雪山顶上一边吃西餐一边看雪山风光，那是一只能够极美的享受。

午餐后我们再次登上了小火车开始了下山的旅途。下山时，小火车的速度更缓慢了，意识为了游客安全，二是遵循“上山容易，下山难”的规律。

下山时我们选择了峰顶→KleineScheidegg（换车）→Grindelwald（换车）→Zweilutschinen的线路。由于与上山的路线不同，所以风景也别样不同。火车绕过一些山坡和峭壁之后，慢慢地将我们带入拥有真正“世外桃源”之称的山间小镇，一路都能看到这些漂亮的小镇和红色的坡屋顶。房子都是木制的，原生态，环保，精致，房前屋后处处鲜花盛放。瑞士人注重生态这点大家有目共睹，就连小镇上的房子边缘上都只留一两人通行宽度的小径，其余挨着房子的所有地方都是圈起来铺满草皮，也是不允许被踏踩后和破坏的绿地。

虽然在上山路线中也能看到小镇，但此刻感觉与这些精美的房子更为亲近，小火车似乎离它们很近，似乎我们一不小心就能伸手打开某户人家的窗户。听说瑞士的很多小镇为了维护山区的空气品质，禁止车辆进入，尤其是山间的，因此就只剩下搭火车的方式经过或到达这些小镇。由于火车去各个山间小镇，瑞士的铁路工程人员也非常用心，使用无污染的燃料，将火车的噪声减到最低。我们乘坐的小火车震动很小，噪音也很小，所以在这点上既方便了游客，又不至于扰民。

沿途看到的木制房子很多是独幢别墅，想想在这雪山脚下，绿野之中，空气极佳，居住环境真是顶级的好。少女峰的旅游开发非常成功，同时也让这里的房子大为升值，原先是普普通通的木房子，如今这里的小酒店和家庭旅馆都是价格昂贵。不过，这样的自然环境还是很令人向往,走在绿野和红房子间，会感觉自己是不是误入了一个美丽绿色的童话世界，幻想会不会突然看到绿野仙踪里的美少女多萝西和那蹦蹦跳跳的可爱的土拨鼠们。

再往山坡下走，看到成群的牛羊啃着绿草，它们还时不时的用深沉地眼神抬头看看小火车，似乎在说着无声的暗语。或许它们也与小火车成为了好伙伴。小镇周边种有果树，偶尔还能看到小山丘和瀑布。旅行快结束时，同行的朋友真切的说了一句：瑞士真是太美了！而瑞士人说“If mountains have a home, that is Switzerland”（山若有家，家在瑞士）。现在品味这句话，我终于明白为何大家都这么喜欢瑞士的山水。