“空军一号”是美国总统座机的代称，承担着运送和指挥中心的功能。第一架被正式安排为总统座机的是道格拉斯DC-4“圣牛”号，由富兰克林·罗斯福在1944年开始使用。接任的哈里·杜鲁门用“独立”号DC-6取而代之，接下来是德怀特·艾森豪威尔的洛克希德“星座”和“超星座”，他也是第一位乘坐喷气机的总统——波音707，在他的任期内第一次使用“空军一号”来称呼搭载总统的任何一架飞机。之前他乘坐“星座”前往佛罗里达，呼号是“空军610”，结果空中交通管制员将其与同一空域的东方航空610客机搞混了。艾森豪威尔的飞行员决定此后用“空军一号”称呼总统座机，一直沿用至今。据说比尔·克林顿2001年离开白宫时，列出了最不舍得的三件事：戴维营、陆战队乐队和“空军一号”。
西奥多·罗斯福是第一位乘坐飞机的非在任总统（任期1901～1909），1910年10月11日在密苏里州圣路易斯，当着上万观众，他登上由莱特飞行表演队成员驾驶的飞机体验了飞行。尽管留空时间只有3分钟，高度不到70米，但他仍非常享受这次飞翔的经历。
1932年，时任纽约州长的富兰克林·罗斯福获得民主党总统候选人提名，他乘坐美国航空的福特三发机飞往芝加哥接受提名，此前还没有哪位总统或候选人敢登机升空。
1943年1月，罗斯福乘坐波音314飞往摩洛哥参加卡萨布兰卡会议。这是在任总统第一次乘飞机出访，由36架战斗机护航。此次航程先是从迈阿密到特立尼达，接着飞抵巴西，然后飞越大西洋到达非洲冈比亚，最后再转乘C-54到卡萨布兰卡。
由于对总统乘坐民航飞机不放心，美国陆航委托道格拉斯公司生产了第一架总统专机，来自DC-4的军用版C-54，绰号“圣牛”，1945年搭载罗斯福参加了雅尔塔会议。罗斯福去世后，接任的杜鲁门也经常使用“圣牛”号，起飞后还到驾驶舱与机组人员谈笑风生。
约翰·肯尼迪当选后，一架波音707-353B成为新的总统专机，也让“空军一号”的名声进入流行文化。这架飞机总共服役了35年，见证了1963年肯尼迪在柏林的著名演讲和在达拉斯的被刺身亡。在飞机上副总统林登·约翰逊在肯尼迪夫人杰奎琳陪伴下宣誓就任总统，成为在“空军一号”内部拍下的最著名的历史照片。
1972年2月21日，理查德·尼克松飞抵中国北京进行历史性的破冰访问。当时“空军一号”的机组人员紧张不安，因为没有关于无线电频率、着陆程序或进入中国领空的预案等资料，以及地勤维护方面的技术兼容性等大量问题。
2001年9月11日发生恐怖袭击后，身在佛罗里达州萨拉索塔的小布什被紧急转移到“空军一号”上，飞往马里兰州的安德鲁斯空军基地，在华盛顿特区上空由F-16提供掩护。上图则是2006年小布什登机前往伊拉克。
来源：《Air Force One: A History of the Presidents and
Their Planes》
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