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“同温层喷气”的峥嵘岁月

(2018-04-07 09:45:16)
标签:

轰炸机

冷战

杂谈

分类: 名机奇翼
    波音的B-47“同温层喷气”轰炸机是为执行核打击任务而研制的,突出高空高速性能以摆脱敌方战斗机的拦截,1951年开始服役,成为美国空军战略空中司令部在冷战初期的中坚力量。虽说10多年后就被B-52“同温层堡垒”全面取代,不过作为第一种采用后掠翼的大型飞机,B-47还是为二战后的喷气轰炸机和喷气客机开创了先河。


“同温层喷气”的峥嵘岁月
B-47可在机翼下吊挂两个1780加仑的副油箱以延伸航程,但也增加了阻力。


“同温层喷气”的峥嵘岁月
早期B-47的下腹部都涂成白色,以反射投下的核弹爆炸后产生的巨大热能。


“同温层喷气”的峥嵘岁月
满载的B-47有时要靠火箭助推来起飞,早期需要18枚,后来增加到33枚,离地后可抛掉。


“同温层喷气”的峥嵘岁月
KC-97在给B-47空中加油,后者逐渐变重后要加油门避免失速。


“同温层喷气”的峥嵘岁月
为了缩短应对苏联威胁的反应时间,B-47经常派驻日本等海外基地。


“同温层喷气”的峥嵘岁月B-47在着陆时放出减速伞。


“同温层喷气”的峥嵘岁月
早期B-47事故频发,经战略空军司令柯蒂斯·李梅大力整顿后才有所改善。


“同温层喷气”的峥嵘岁月
从未经历实战的B-47退役后被吊挂起来当作雷达探测试验的目标物。




来源:AIR & SPACE MAGAZINE

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