《上帝是我的副驾驶》(God is My Co-Pilot)

1945年

  

 

 

1942年的昆明美国陆航基地。

 

战机整装待发。

 

 

陈纳德将军在布置打击日军的新任务。

 

罗伯特·李·斯科特因为被排除在外而焦虑。

 

他开始回忆自己从小就向往飞行。

热衷制作飞机模型。

后来考入西点军校，1932年毕业后如愿成为陆航飞行员。

1934年他参加危险的空运邮件任务。

 

后来又接受空战训练，并成为飞行教官。

二战爆发，已经34岁的斯科特也多次申请参战。

 

 

终于接到驾驶B-17参加秘密行动的命令。

他们经中美洲、巴西再飞往北非和亚洲。

机组人员在途中猜测任务的最终目的地。

 

在印度滞留时，指挥官透露原计划是去菲律宾，但已被日军占领而取消任务。

斯科特转飞运输机为在中国的飞虎队运送补给。

在飞机上斯科特向搭机的牧师了解飞虎队的情况。

飞到昆明后斯科特拜访陈纳德想参加战斗。

 

  

传来敌机接近的情报，基地升起警报灯笼。

 

陈纳德副手向斯科特展示中国的防空预警网络如何发挥作用。

升起三个灯笼表示敌机即将到来。

飞虎队起飞迎敌。

 

日军飞机来袭（用AT-6假扮）。

带队的是外号“东京乔”的日本王牌，在无线电里挑衅美国人。

 

双方展开空战。

日机投弹轰炸。

斯科特和陈纳德在防空壕内观战。

受伤的P-40迫降。

 

为牺牲飞行员举行葬礼。

 

斯科特还是美军现役，不能直接加入飞虎队，但陈纳德愿意“借”战机给他。

 在老队员带领下斯科特很快掌握了P-40。

 

第一次单独行动就横扫了一支日本车队。

在空战中与东京乔缠斗，双方都耗尽子弹打成平手。

 

飞虎队员在收听日方的英文广播，由于斯科特经常更换机头涂装，日方以为飞虎队有了新中队。

斯科特因大开杀戒而内心不安，向牧师求助。

斯科特成为双料王牌的消息传回美国家乡振奋人心。

飞虎队改编为美国陆航部队。

日本电台对飞虎队大加嘲讽，陈纳德决定奇袭香港日军基地作为回敬。

斯科特奉命驾驶P-43来到桂林检查战前准备情况。

 

返航时顺便带上在桂林工作的牧师（P-43座舱能塞进两个人？）。

陈纳德向队员布置空袭香港的任务。

B-25前往轰炸香港。

东京乔带领战斗机拦截，与护航的飞虎队再次空战。

斯科特袭击了日军司令部所在的大楼。

 

又略施小计干掉了东京乔。

但自己的座机也受伤坠落。

日方宣称斯科特已死，但战友一直在等候他的消息。

陈纳德等了5天后不得不在斯科特的名字后加上阵亡符号。

没想到斯科特却被中国人抬着轿子送了回来。

 

经过体检，医生认为斯科特不宜再参加战斗。

 

 

回忆结束，被停飞的斯科特仍盼望重返蓝天。

美军飞行员们开始驾机出发。

陈纳德理解斯科特的心情，最终批准他随队出征。

斯科特如愿以偿再次投入战斗。

 

 

更详尽的介绍尽在《银幕上的战鹰－电影中的二战空中战场》——

 

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