震惊！这项飞行速度纪录竟然83年未被超越_航空历史迷Crazy_Ivan

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震惊！这项飞行速度纪录竟然83年未被超越

(2017-11-27 09:41:21)

标签：

飞行竞赛

水上飞机

杂谈

分类：名机奇翼

虽然意大利人在两次世界大战之中的表现都不咋地，不过在1920～30年代的航空黄金时代倒是颇有建树。当时欧美各国竞相发展高速飞机，力争在飞行竞赛中拔得头筹，以彰显本国的技术实力和国际威望。意大利的马基飞机公司(Macchi)就研制了一系列水上飞机参与著名的施奈德杯大奖赛，多次夺冠，成为速度的代名词。然而后来英国人逐渐占据了上风，不甘示弱的意大利政府在1928年专门成立了“高速部”，一方面挑选和训练飞行员，一方面组织国内的飞机和发动机厂商合作开发最好的机型，以重夺“速度之王”的宝座。法西斯“领袖”墨索里尼对此也极为重视，甚至亲自干预此事。而经过特训合格的飞行员有资格在胸前的飞行徽章上方加上红色V形标志，成为新的社会精英。

马基公司通过生产水上侦察机积累了丰富的经验，传奇设计师Mario Castoldi在速度至上的理念下在1931年打造出外形流畅的M.C.72，但由于发动机和其它技术问题，直到两年后才开始展示出全部的威力。安装了一台2126千瓦的菲亚特AS.6水冷发动机和一对同轴反转螺旋桨，M.C.72在1933年达到682千米的时速，但要求突破700千米时速的命令很快下达，墨索里尼也亲自视察高速部。负责驾机的飞行员Francesco Agello压力山大，甚至推迟了婚期。1934年10月23日，他驾驶红色涂装的M.C.72在三角形航线中飞出了709.2千米的平均时速，终于创造了新的纪录，而当时最快的陆基飞机也没能达到600千米的时速。这一绝对飞行速度纪录保持了5年后才被德国人打破，但在活塞水上飞机领域，早已存入意大利空军博物馆的M.C.72至今仍是世界第一！

Francesco Agello是M.C.72的纪录创造者，也是最后一个驾驶者。

来源：AIRSPACEMAG.COM

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