东北空军曾经装备过的福克D.XVI战斗机
东北军全盛时期（张作霖统治时期）装备飞机250～300架，共5个航空兵队。东北兵工厂没有制造飞机的技术，飞机全为购买和列强赠送，或者是战场缴获的。东北易帜前，东北空军估计还有飞机200架左右，其中战斗机150余架。东北军的飞机主要从法国和捷克两国购买，其中1929年因为中东路事件东北空军损失惨重，因此张学良从法国进口了大量新式飞机。在九一八事变前夕，东塔飞机场里有先后从意、法、德、英、美等国购进的各种类型的轰炸机、战斗机、侦察机、教练机、民航机等262架。
1931年9月15日，日本帝国主义者借口“中村事件”，将以武力占领东北的消息传来，东北航空军全体人员个个义愤填膺，人人摩拳擦掌，要求出动飞机轰炸日军。留守在奉天的东北空军长官陈海华打电话请示在北平的张学良，张学良却发出“全体空军官兵不得擅自行动”的命令。9月18日晚，东北边防军司令长官署参谋长代司令长官荣臻也传达了命令：“日军闹事，不准抵抗，如有不听命令滋事的，军法处置。”在奉天，已具备一定战斗力的百架飞机和飞行员本可以参加作战，但飞行员获知“不准抵抗”命令后，都无奈地撤离了机场。
9月19日清晨，沈阳东塔机场遭到了日军1个多小时的机枪扫射。可这个设防严密的地方竟然没有一点动静，没遇到任何抵抗的100多名日军士兵在名为东北军空军教官实为日本特务的雷耿的率领下冲进机场后，看到的竟是机场上成排的飞机和航空工厂原封未动的全套设备。就这样，日军没费吹灰之力便把东北军空军的飞机缴获到手。而东北军空军除留在南苑的8架“爱佛罗”式飞机外，其余飞机全部丧失。
附航空处损失表(我方统计)
甲，直接损失之部
1．司令办公及寄宿暨杂项房舍200余间，估值200 000元。
2．飞机棚厂3所，估值300 000元。
3．工厂厂房5所，仓库及特别弹药库10所，估值300 000元。
4．新旧飞机260架，发动机450余架，估值40 000
000元。
5．飞机及发动机备件30余种及各种仪器，并无线电照相器等件，估值10 000 000元。
6．工作机50余种，工具数千件，估值500 000元。
7．电器及蒸汽原动机件，估值5 000元。
8．机关枪、步枪各100余架，手枪60余枝，平射炮4门，子弹400
000余粒，炸弹1 000余枚，共值1 800
000元。
9．汽车40余辆，估值300 000元。
10．油类及五金等各项材料1 000余种，估值100 000元。
11．医院器械100余种，药品300余种，估值30 000元。
12．桌椅凳柜及其他各器皿3 000余架，估值100 000元。
13．金柜及银行存款被扣数目，约计200 000余元。
14．服装给餐损失，约25 000元。
15．被害兵夫抚恤金20 000元。
以上系原有财产，全数直接损失，共计约值53 880 000元。
乙，间接损失之部
1．员工在潘家宅中损失及迁徙费用，约1 500 000元。
2．商人因事变不能交货，该部损失金计约1 000 000元。
以上间接损失，约2 500 000元。
总共损失约56 380 000元。
摘自《张氏父子与东北军事近代化》，辽宁人民出版社，2014年
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(2017-09-18 09:18:00)