早期的U-2A
冷战初期，美国急需一种能飞越苏联腹地的高空远程侦察机，要求升限能达到7万英尺即2.13万米。1953年初，美国空军找上马丁、贝尔和费尔柴尔德三家飞机公司，让他们各自拿出设计方案展开竞争（由于装备数量少，波音之类的大公司不会重视这样的项目），结果却是半路杀出的洛克希德拿到了最后的合同。著名设计师“凯利”·约翰逊和他的“臭鼬工厂”打造出不同寻常的U-2，也成就了长达半个多世纪的飞行传奇。而原先的那三位竞争者几乎都被遗忘了。
Martin Model
294
马丁公司获得英国电气公司的授权生产美版“堪培拉”即B-57双发轰炸机，Model
294方案就是其侦察机改型RB-57D。主要的变化在于翼展从不到20米增加到32米，并将发动机从莱特J65换成普拉特·惠特尼J57，总推力增加到89千牛。美国空军倾向于采用这种比较成熟的双发机型，但其高空性能不尽人意，只生产了20架。中央情报局曾将RB-57D交给台湾用于侦察中国大陆，结果成了第一架被地空导弹击落的飞机。
Fairchild
M-195
M-195的设计方案与U-2的外形比较相似，都是类似滑翔机那样的细长机身和加长机翼。原本也想安装两台J57发动机，但升限估计只能勉强达到2万米，为了减重就只安装一台，而且将进气口设在座舱后面的脊背上。然而整体重量还是偏大，导致升限和航程都达不到要求，第一个惨遭淘汰。
Bell
Model 67
贝尔的设计方案也很像滑翔机，但采用在翼下安装两台J57发动机，翼展达到35米，重量比较轻，升限和航程接近设计要求。美国空军看中后将其定名为X-16，打算装备28架。然而最终因为性能和投产周期不如洛克希德的方案，实用性又不如RB-57D，X-16只造出了一具实体模型就被取消了。
来源：网络
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(2017-08-16 09:53:44)