前苏联安东诺夫设计局研制的安-2是活塞式单发双翼飞机,适应性强,用途广泛,各种改型的总产量超过1.8万架,有的一直使用至今,中国也引进仿制出运-5飞机。
在安-2家族中,有一种K型是在垂尾前增加了观察座舱,用于高空侦察和气候观测,但原型机在1948年试飞后发现动力不足而放弃。后来改用АШ-62ИP发动机,并在排气口上加装了一套ТК-19废气增压涡轮,使发动机在9500米高度上仍可发出850马力的功率。还将螺旋桨由原来的В-50-9型换成适合高空飞行的В-513АД-13型,这就使原来只能在5000米以下飞行的安-2可以爬升到10000米以上,称为安-6。为适应任务需要,还改装了领航员设备,装有БД-17高度表、УС-35空速表、АЦФ时钟、罗盘指示器、ГИК-1电罗盘、大气湿度表以及ОПБ-1P瞄准具。氧气设备包括10个2升的氧气瓶,氧气储备量可供2名飞行员使用4小时。1954年安-6在C-1e-1级别创下11248米的飞行高度纪录,直到2004年才被打破。
1957年12月,中国从苏联进口2架安-6飞机,装备航测大队(1956年9月以前称航测队)。1976年最后2架退役。
主要来源:《中国飞机全书》
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