加载中…Top 10之争——二战爆发时十大最强战斗机
(2016-09-27 09:36:00)
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战斗机二战杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
10、日本 三菱 九六式（A5M)
1939年时最好的舰载战斗机，机动性、武器、速度和航程在当时都相当出色，一度统治中国上空，是第一种能表现得与陆基战斗机一样好的舰载机。
类似P-38那样采用双尾撑结构，G.1因在机头装有8挺机枪而被称为“收割机”。二战爆发时荷兰保持中立，G.1击落的第一架外来者是英国飞机。德国入侵后，G.1只有5天时间进行了对空对地作战，至少有击落14架的战果。
1939年时最好的双发战斗机，看起来似乎不可战胜，也是最早在机头画上鲨鱼嘴来增加威慑力的飞机。尽管体形偏大，机动性不佳，但比当时其它战斗机爬得更高，在二战初期仍取得了不少成功。
1939年时最好的法国战斗机，但没人觉得它好看，机头还特意做得歪斜以抵消螺旋桨的扭矩。不过飞得虽然不算快，MB.152倒是挺耐打（曾带着360个弹孔返航），在单发战斗机上配备两门20毫米机炮也让它的火力在当时显得突出。
作为1939年最好的美国战斗机，Hawk
75A在二战西线上空第一个取得空战胜利，两年后又在珍珠港为美国取得太平洋战场上的第一个空战胜利。虽然美军很少使用，但Hawk
75在法国相当成功，在法国战斗机中只占12%，但空战战绩占到1/3，此后在芬兰、英国和阿根廷仍继续效力。
尽管到1939年伊-16已不在战斗机技术的领先地带，但仍被视为有力的对手。经历过西班牙内战的考验， 伊-16与早期的“飓风”或Bf
109相比未必会落下风。
“飓风”在二战爆发时已大量服役，在战争初期的消耗战中它的简单和坚固被证明是无价的。以当时的标准它的火力和抗打击能力都很突出，虽然容易起火，但便于驾驶对于大多数缺少经验的飞行员还是一大优点。
MC.200在二战爆发前刚进入服役，是意大利多年的首要战斗机。尽管有些粗胖，还采用落伍的敞开座舱，但它仍是相当优秀灵活的飞行机器。只是缺乏强劲的发动机和足够的武器，MC.200难敌强手，不过在东线战场的初期还是取得过不错的战绩。
“喷火”一面世就令人刮目相看，在双翼机还盛行的时代指引了战斗机的发展方向。在1939年这是速度最快的战斗机，不过仍在完善阶段，火力虽强但操纵性和耐用性与“飓风”还有差距，航程也受制于发动机的过热问题，同时也影响到空战中的机动性。
经过西班牙内战，Bf
109已经证明自己是当时世界上最好的战斗机，到二战爆发时与对手相比更加成熟。尽管还存在结构和操纵上的一些缺陷，但加上富有经验的飞行人员，开战初期Bf
109几乎横扫天空，大大增加了德国空军的自信。
9、荷兰 福克 G.1
8、德国 梅塞斯密特 Bf
110C
7、法国 布洛赫
MB.152
6、美国 寇蒂斯 P-36/Hawk
75
5、苏联 波利卡尔波夫
伊-16
4、英国 霍克
“飓风”
3、意大利 马基
MC.200
2、英国 休泼马林
“喷火”
1、德国 梅塞斯密特 Bf
109E
来源：Hush-Kit网络杂志
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