加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（99）
(2016-08-23 09:24:17)
标签：
航空史战斗机杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
失于不稳之——
英国 休泼马林“褐雨燕” Swift
(1951)
“褐雨燕”是第一种在皇家空军服役的后掠翼战斗机，其设计主要是作为霍克公司“猎人”的后备方案。带着火炮射击、最高速度和实用升限等方面的诸多限制在1954年2月开始服役，随着一连串的事故就在8月停飞了。F.2版引入更重型的武器，要求更长的机头和翼根的改变，结果影响到稳定性。在毫无预警下会出现仰头和翻转的趋势，只有通过在机头加入重磅压舱物来解决。F.2型也被停飞，没有多少能服役。F.3型只被用作教学机身，F.4型的后燃器在高空无法点火。低空侦察的FR.5和配备导弹的F.7型实际还算不错，但只建造了14架，而且从未进入中队服役。
其F.4和后期型带有可变倾角的水平尾翼，最终解决了容易上仰的问题。在发动机的开发过程中从劳斯莱斯的Nene改成了更苗条的Avon，但 机身要相应改变就太晚了，结果比所需要的更粗壮。F.1和FR.5的武器是两门30毫米机炮，其它型号大多配备4门30毫米机炮和8枚无制导火箭弹。后掠翼的“褐雨燕”达到了许多设计指标，但也被大量的问题所困扰，几乎未能作为战斗机在皇家空军中服役。
本系列摘译自《TheWorld's Worst
Aircraft》(2005)
“褐雨燕”基本参数：
乘员：1人
动力：33.36千牛劳斯莱斯Avon
RA7涡喷发动机X1
时速：最高1062千米
翼展：9.85米
机长：12.65米
机高：3.81米
重量：7167千克
本系列摘译自《The
喜欢
0
赠金笔