加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（87）
(2016-08-07 09:30:53)
标签：
飞机航空史战斗机杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
失于不稳之——
捷克斯洛伐克 阿维亚“骡子” S.199 Mule
(1947)
二战结束后，捷克斯洛伐克的飞机工厂剩下了很多未完成的梅塞斯密特Bf
109的机身，而缺少戴姆勒·奔驰的发动机，但又有很多容克斯Jumo发动机而没有轰炸机机身。这些能用的部件就组合成S.199战斗机。轰炸机发动机在大功率时产生过大的扭矩，在起飞时加上起落架过窄的影响，意味着容易发生事故。太大的发动机让S.199的机头偏重，尤其在着陆过程中变得糟糕。由于它吓人的操作特性和错配的出身，S.199被戏称为“骡子”。渴望获得任何战斗机的以色列在1948年购买了25架。虽然有助于提高士气，但S.199对以色列飞行员来说和敌人一样危险，一年内就有四分之三被撤掉了。
就像马和驴的杂交后代，“骡子”被证明很难驾驭。许多以色列飞行员，甚至是其中最富经验者，都因操作事故而导致死伤。在高空时Jumo发动机动力不足，起飞时又太过强劲。机头太重而螺旋桨产生的扭矩太大。S.199是利用Bf
109机身的终极开发，也通常被认为是这个家族中最差的。阿维亚在他们自己组装的Me
262喷气机上也没好得了多少。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
S.199基本参数：
乘员：1人
动力：1007千瓦容克斯Jumo
211F活塞发动机X1
时速：最高528千米
翼展：9.92米
机长：8.94米
机高：2.59米
重量：3736千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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