加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（65）
(2016-07-08 09:12:20)
标签：
飞机飞行器航空史杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
力不从心之——
英国 汉德利·佩奇 “赫里福德” Hereford
(1938)
“赫里福德”轰炸机是“汉普顿”（绰号“飞行手提箱”）改用内比尔“短剑”发动机后的版本，当第一份“汉普顿”生产合同签下时，它作为后备方案也获得订购。这种高噪声的新型内联发动机在地面时容易过热，到了空中又太快冷却而卡住，即使是日常维护也比“汉普顿”用的“飞马”星形发动机来得复杂。从新发动机上得不到性能上的优势。在1940～41年的日间空袭中，“汉普顿”和 “赫里福德”被速度更快和武器更好的德国战斗机打成碎片，因此很快就被改用于夜间任务。只有很少数量的“赫里福德”参与作战（编入“汉普顿”中队），其余的被转去训练单位，不久就被它们更好的兄弟给取代了。
“赫里福德”
与“汉普顿”的区别是有更长的发动机整流罩，外翼上的反角也更大。“短剑”发动机的排气声音有很高的频率，让机组人员烦不胜烦。狭窄而闷热的机身让远程任务变得很不舒服，乘员在飞行中无法改变姿势。过时的“汉普顿”轰炸机几乎不能称为一个巨大的成功，但派生出的“赫里福德”则是一个完全的失败，以至于有不少又被改装回“汉普顿”。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
“赫里福德”基本参数：
乘员：4人
动力：712千瓦内比尔“短剑”VII发动机X2
时速：最高400千米
翼展：21.08米
机长：16.33米
机高：4.56米
重量：8500千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
喜欢
0
赠金笔
后一篇：夏日清凉 美女伴飞翔～