加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（15）
(2016-04-26 10:40:50)
标签：
飞机飞行器航空史杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
出奇难胜之——
英国 阿姆斯特朗·惠特沃斯 “模仿者” Ape
(1926)
为了发展航空科技，英国皇家航空研究院(RAE)委托阿姆斯特朗·惠特沃斯公司研制一种可以“无限调节”的机型，通过增加和调整机体的各个部件，来为飞机设计中出现的问题“提供所有的答案”。这架名为“模仿者”的双翼机不仅可以改变机身长度和支柱的倾斜度，机翼位置、上下交错度、倾角等也都可以调整，比如机身可以通过插入额外的隔舱来增加长度。尽管结构看起来很是精巧，但第一架“模仿者”只安装了一台134千瓦发动机，性能不出意外地低下，限制了用于探索各种配置效果的能力。第二架“模仿者”改用功率更强的“木星”发动机，但额外的配件也增加了重量，很大程度上抵消了动力的增加。被拖延的试飞持续了9个月，直到1929年5月紧急迫降在范堡罗附近。第三架虽然完成，但很少使用，皇家航空研究院显然完全放弃了这个主意。
“模仿者”原本要用来为航空动力学的问题“提供所有的答案”，但受制于动力不足，不能完全测试出设计中所有的变化。飞行员在座舱中通过拉动杠杆就能在空中改变其水平尾翼的迎角，垂尾也随着倾斜。而且有4种不同大小和形状 的方向舵和平尾可以换装，机身长度也能改变，也许唯一做不到的就是把“模仿者”从双翼机变成单翼机。在第二架飞机上，起落架前面还安装了怪异的支撑架，当飞机万一向前倾覆时可以防止螺旋桨打到地面。
“模仿者”基本参数：
乘员：2人
动力：134千瓦内皮尔“山猫”III活塞发动机X1
时速：最高145千米
翼展：12.19米
机长：8.61～11.66米
机高：3.96～4.57米
重量：1225～1474千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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