从瑞芳坐台铁到福隆，第一站就是猴峒，这里也是平溪线总站。
去猴峒去平溪也是新北市旅行的热门。其实去台湾真真不要一门心思的奔着环岛游去。
仅仅是新北市，就有无数的地方可以玩。沿着台铁慢悠悠的前进，每一站都有自己的特色。浓厚的人文气息不比匆匆忙忙环岛追逐看不尽的风景更有意思么。
到台湾的时间6-7天，把新北市玩个透。
从猴峒开始的平溪线是台湾最喜爱的景点之一，十分的天灯、侯硐的猫咪、菁桐的老木质车站、平溪的竹筒、沈佳宜和柯景腾走过的铁道，每个站点都有自己的风情，搭乘平溪支线一日游很合适，下次要把平溪线排进行程里吧！

▼从基隆到福隆的台铁路线，全程半个小时多一点，不用换车。



半个小时，抵达福隆。
出了福隆火车站已经接近天黑。出站左手边的便当铺子里，在卖大名鼎鼎的福隆台铁便当。
对于吃货而言，在台铁上吃便当让铁道之旅变得更有意思。不过我们晚上会一起去吃海鲜，所以无奈只能放弃触手可及的便当盒子啦。

福隆地区位于新北市贡寮区，是台湾东北角海岸风景区的中心。在台湾的东北角，是迎接东北季风的最前沿。傍晚还好，清晨起来去看日出的时候，大风吹得人都变了形。但是美丽的风景可以弥补一切发型上的损失。。

清晨5:50，太阳在山的那一边升起。我们三个人从福容酒店的沙滩走到海边。

▼清晨6点的福隆海边。

这个沙滩中间被一条从海上分流的小河隔开，河上建了一条木栈道拱桥跨到海边。
在拱桥上，可以跳跃到更远的地方。热爱海钓的当地人7点多钟就在海边找好位置，不畏风浪，相忘于江湖。

▼海钓的当地人。

在福隆，可以做的事情有：吃海鲜；吃福隆铁路便当；在海边看日出；旧草岭隧道单车骑行。
旧草岭隧道就是台湾民谣中“丢丢铜”歌曲里提到的火车山洞，于大正十三年(1924)十月开通，为当时台湾最长的隧道。
使用了近半个世纪后，因宜兰线进行拓宽，所以紧挨着旧隧道挖了新草岭隧道，旧隧道便于1986年废弃封闭。
一直到2008年8月才于经过整修后成为脚踏车步道。

▼草岭隧道地图。旧草岭是骑车步行道，新草岭是火车道。


在隧道口租好自行车，开始骑行是今早安排的健身运动。
出发的时候还是小雨，等20分钟骑过隧道雨就神奇的停了。
租车行老板说，每次下雨都是这样，过了隧道雨就停，就好像隧道两边是不一样的世界。

▼出发啦！

隧道长2.2公里，中等速度20分钟单程。
虽然膝盖不给力，不过因为这一段有着台湾铁路历史情怀的铁马步道，新鲜感十足也就不觉得累。

▼隧道中间有新北市与宜兰的的分界线。

▼隧道的另一头是南口休息区，可以看到紧挨着的新旧草岭隧道口。
还有一片海边的风光。

▼海边湿润的空气也滋养了振奋人心的植物。
植得等，物相忘。

▼海鲜酒家门口点菜的地方。
新港海鲜是没有菜单的，但是不必要担心被宰，价位很是合理。
有些海鲜则是季节限定，过季节是吃不到的。

这么多品种，没住过海边的人真心看不懂。
内行人家彤接管了我们点菜的大权，我只用专心拍照就好咯。

▼生鲜的大鱼缸。
严重怀疑是各地对海产的叫法不一样，不然为毛“九孔”、“春蚝”我都有认识呢。

▼新港海鲜是有48年历史的老店。

新港海鲜
新北市贡寮区真理里新港街60号
TEL:2490-1061