加载中…Kansai Thru Pass-日本关西6日自由行交通解决方案
(2012-06-10 20:37:39)
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日本关西自由行交通kansai |
分类： 枫行日本 |
在日本境内穿梭旅行，最便捷的方式，就是发达的日本铁路。
除了日本国铁Japanese Railway（JR）线路外，关西地区是私铁的天下。
目的地之间的移动，如果要换车，尽量以同系统的车种来换乘，可以省下不少交通费。因为，如果搭了不同系统的电车，每次出入站就要重新买票，无形中会增加不少花费。
在关西地区的移动就容易遇到这种问题。京阪神地区非JR以外的交通系统有阪神、阪急、京阪、京福、南海、近铁、叡山电铁、神户高速铁道、山阳电铁、北神急行…等等。另外大阪、神户、京都都还各自有市营的地铁。
摊开京阪神地区的私铁路线图，密密麻麻的线路特别复杂。要到关西的各景点旅游，想不利用到上述的路线也很难，而Kansai
Thru Pass就是一张能可以一票通吃关西地区私铁的超好用通票!
什么是Kansai Thru
Pass?
KANSAI THRU
PASS是一种乘车卡，用这张卡，能够自由乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士。该卡还能用于大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山的观光旅游。
“KANSAI THRU PASS”乘车卡分为2日用和3日用两种。
可以先上Kansai Thru Pass的官方网站，了解一下这张票券有什么好用的地方，网站也提供有繁体中文的版本，对于日文苦手来说，也能很轻易的看懂内容。
1、Pass的种类与购买
Kansai Thru Pass3日乘车卡?2日乘车卡
．主要贩卖给[1]持“短期滞在”入境签证、以观光旅游为目的来日访问的外国人。[2]居住在海外的持有日本国籍者。[3]作为满足上述1或2条件者的导游而随同者。外国人通常是会买到这个版本的pass。
．三日券外观为绿色外框、两日券的外观为主色为黄色。
．官网虽然没有特别注明，但依本人与使用过后的网友证实，不论三日券或是两日券皆可以不连续使用
．在日本境内只有在以下地点才买得到专属外国人使用的Kansai Thru Pass3日乘车卡（地点／营业时间）
※在购买乘车卡时，须出示护照和填写购买申请表。
关西国际机场KAA
旅行服务台（关西国际机场1楼／7:00～22:00）
大阪机场综合问询处（大阪机场南、北航站楼1楼／北航站楼 8：00～21：00 南航站楼 6：30～21：00 ）
京都站前巴士综合问询处（京都站乌丸口／7:30～20:00）
大阪游客指南中心‧ 难波（近铁‧大阪市营地铁难波站24号出口／8:00～20:00）
大阪游客指南中心‧ 梅田（JR大阪站中央口／8:00～20:00）
大阪游客指南中心‧ 天王寺（JR天王寺站中央检票口／8:00～20:00）
大阪游客指南中心‧ 新大阪（JR新大阪站东出口／8:00～20:00）
大阪游客指南中心‧ 环球城站（JR环球城站／8:00～20:00）
奈良观光中心（近铁奈良站下车／9:00～21:00）
大阪国际青少年旅行招待所（南海羽衣站下车／6:00～23:00）
新大阪青少年旅行招待所（大阪市营地铁新大阪站下车／6:00～23:00）
PanStar
Ferry大阪客运码头（大阪市营地铁线宇宙广场站（KOSMOSKUYEYA）下车／星期一、星期三、星期五10:00～16:00）
要确保你买到的是外国人专用的Kansai Thru Pass的话，只要注意以下几点，那就应该没什么问题了。
a.到上述的Kansai Thru Pass贩卖地点购买，事实上你在日本也只有在这些地方才能买得到外国人版的Kansai
Thru Pass。
b.用英文跟贩卖人员说要买的是「Kansai Thru
Pass」，这样人家就会知道你是外国人，自然而然的就会拿外国人版的Kansai Thru Pass给你啰。
c.购买时认明3 days pass的外观为绿色外框。
除此之外，你应该还会拿到一本简介的小手册、一张路线地图、跟几张可撕下的小Coupon等等
手册内有简单的使用说明和各关西地区的景点与建议行程，以及可以利用此Pass来省钱优惠的设施。
使用的方式、手册内都有说明，有的只要出示票卡，有的则要搭配Coupon使用。所以别忘了拿这些东西!
此Pass在日本购买也不像JR Rail Pass有张数的限制，到了日本后要买很多张也OK!!
关西国际机场出来后，右转走2分钟的Travel desk就可以同时买到Kansai Thru
Pass和大阪周游卡。
2.可以使用的范围
Kansai Thru Pass可以用来搭乘的路线和区域如下:
几乎包含了所有京阪神地区的私铁与私巴士。这张路线图是以铁道的路线为主，只要是有出现的图上的车站名，
都是可以利用此Pass的区域。此外，这张Pass也可以用来搭多家系统的巴士，包含在京都的京都市巴、京都巴士…等等
参考下面这张指示图：
在这张路线图中，底色是浅蓝色的都是可以拿此Pass来搭乘的巴士的范围
铁路、公交车通吃，真的很方便吧，
但有部分除外，请参考以下除外路线:
此外，如果是用Pass来搭南海空港线往大阪的特急車ラピート与近铁的指定坐席特快车時，则要另外加费。
除了这些【指定席】的車种需要加费外
其他系统的特急车如阪急、京阪、阪神…等都可以直接用這张Pass搭乘而不用加价。可別看到特急就以為要加价喔。
特急：因為這些车种都是自由席，会归类为特急是因为停的站比较少，速度也比较快之故。想省时间的可以多利用特急车。
南海空港线不能用pass的贝塔号，好像假面超人一样，很好认的。
对于不熟关西交通的人来说，知道这张Pass可以用来搭乘的路线与区域就好。除外的路线与范围，只要行程有规划到时再来研究即可。
其实判别哪些交通工具可以用此Pass来搭乘的最明显的方式就是下面这张“小魔女图”。
只要巴士外面或是车站改札口的某处有贴这张图，就表示是可以利用的!
3、使用方法
Kansai Thru Pass是一张磁卡，入站时一样放进改札口的机器里，等他吐出来就好。
如果是当天的第一次使用，在票卡的后方会打上这天的日期。所以三日pass等打上三天的日期就说明下一天就不能使用了。
这张Pass是以“天”为计算单位，每天越早用就越划算。
如果是拿这张Pass来搭公交车的话，下车时出示给司机看或是投入车上的读票机都可以。
4.该不该买这张Pass
这是最多人会问到的问题。没有行程与详细的交通路线花费计算，就没有办法知道到底该或不该买这张Pass。
所以，先把你的行程排出来再说。
一张三日券的Pass要5000円，二日券要3800円。
基本上简单的判别的大原则就是如果一天的行程所要搭到的车资超过1667円(1800円)，那买这张Pass就算划算。
以Maple为例，中途不换酒店，而以大阪为中心到周围的京都、奈良、神户、姬路等地区去玩，以这样的大前提为考虑，每天固定的交通花费应该就会有：
大阪地铁的来回车资+大阪到其他地区的来回车资。
打个比方，假设我住在动物园前每天要往返于京都，那我固定的交通花费就会有：
大阪地铁来回于动物园前到北浜的460円(230×2)；
与京阪线从北浜到京都的780円(390円x2)，这样就要花掉1240円。
到了京都，如果在搭上三次公交车，那这张就算完成这天的功用了。
这张Pass最远可以搭到姬路，从阪神梅田搭阪神直通特急到山阳姬路一趟就要1250円，来回就是2500円。
已经花去一张5000円票券的一半价钱，怎么看都划算。
这样其他两天，只要你的车资有达到一天1250円，那这张Pass就算完成任务。
所以，如果你打算安排一天到姬路游玩的话，那很建议你使用这张Pass来省钱。
但如果你住在京都，行程又是以京都为主的话，那或许可以不用买到这张Pass。
京都的交通以公交车为主，一般公交车的价钱是220円，一天要搭到7、8次的机率并不高。
而且与其适用Kansai Thru
Pass来搭京都的公交车，不如买张京都市巴一日券(500円)或是京都观光一、二日券(1200円、2000円)更来得划算。
除非你有几天的行程是要往大阪、神户、姬路或是京都的郊区像是比叡山、贵船、鞍马、等地，那买这张Kansai Thru
Pass来省钱的机率还大一些。
详细的车资还是得请你自己计算一下比较妥当。
其实，使用pass是非常之推荐的，不仅可以免去每次买票的麻烦，如果临时改变计划，也不用斤斤计较计算多付的车资，真心省心不少。
参考网站：
京阪官网： http://www.keihan.co.jp/
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