淡水的储备，应根据船舶的生活用水日耗量、设备消耗量、锅炉运行时的耗水量、正常航行天数、造水机的日产水量来确定淡水的储备量，如本船长年航行于国内到中东航线，平均一航次为40开左右，造水机每航次平均可以30天正常造水，正常造水量为每天25吨，船舶生活用水每天平均为8吨，设备消耗量平均每日为3吨左右，装卸货时锅炉日平均耗量为6吨，所以除了饮用水，开航前储备淡水能够维持船舶20天正常消耗量就足够了。

船舶备件安全数量是保证主辅机电设备正常运转的重要条件，备件有法定备件和日常零用配件两种，开航前必须检查备件的储备法定备件数量是否达到规范要求，船舶库存备件能否满足本航次需要，另外本航次需要的修理计划所需要的备件，也是备件储备的重要组成部分，如有需要应及时申领。

化学品，消耗品，工具等物料按消耗规律和消耗量进行储备，开航前应清点这些消耗品的数量，并根据本航次的检修计划来确定储备量，如本航次分油机要进行清洗，那么船舶就应注意“分离片清洗剂”的数量是否满足要求，必要时进行申请供应。

总之航次计划是船舶储备各种物质的依据，科学的物质储备，才能维持船舶正常营运。

2.3各类轮机报表填写

为了做好各设备的预防检修，反映船舶各种设备的技术状态，根据公司规定的台帐有各种记录簿和报表，这些记录簿和报表时根据《钢质海船入级与建造规范》船舶设备说明书，船舶维修保养体系，循环检验计划，设备实际运行状况，船舶机械有计划保养体系（PMS）等填写的，在实施过程中根据职责分工按部门组织实施。这些记录和报表作为编制船舶修理单核进行修理工作的依据，对降低修理费用和保证航行安全有着重要意义。

轮机部的机务记录有法定记录和机务记录，法定记录有《轮机日志》，《车钟记录》，《油类记录簿》机务记录主要有：轮机部设备检修记录簿，关键性设备定期检测记录簿，设备检修记录簿，电气设备检修检测记录簿，船舶应急设备试验，修理记录簿。

机务报表主要有《年度预防检修计划》，《设备计划保养周期表》，《关键性设备及系统定期检测周期表》，《年度配件申领计划》，《季度配件申领计划》，《船舶配件库存清单》，《机电设备月度维护计划》，《机电设备月度维护实绩》，《检修报告》，《燃润料消耗月度报表》，《炉火化验记录表》，《设备故障统计表》，《柴油机工况表》，《柴油机拐档测量表》等。

上述记录和报表要求主管人员如实认真填写，这些才能反映船舶机器设备的现有技术状况，法定记录簿的填写不能随意修改，如填写有误应在错误项上划一横线并签上名字，

本船大管轮所有求的机务记录和报表主要有

大管轮检修记录簿，负责检修测量，修理大管轮所 分管设备并做好记录，如主机吊缸检修时，缸径，活塞环槽等数据测量，并与说明书的标准比较，这些关键性的数据，应如实在轮机设备检修记录簿上填写，然后报与轮机长，轮机设备检修记录簿的设备参数用以确定船上机器设备的现有运行状况，并作为编制船舶修理单和进行修理工作的依据。

按公司现行体系船舶每月要进行安全活动《安全活动记录簿》由大管轮记录，热工作业，冷工作业进入封闭场所等安全事项都是《安全活动记录簿》的主要记录内容。

根据设备检修记录簿CWBT体系，循环检验计划，PMS等情况。大管轮将所分管设备制定《年度预防检修计划》上报给轮机长，经机务审批后根据年度维修编制《机电设备月度维护计划》根据此计划对所分管设备进行维护保养。记录的数据应有具体的时间和地点，未完成项目要注明原因。

大管轮不仅要完成正常维护保养，按公司7.4版体系要求还要对关键性设备定期检测，检测主要设备有主机面旁应急操作装置、应急舵、机舱风油应急切断装置、货架应急阻止装置、IGS氧分仪，这些项目编制成《关键性设备及系统定期检测表》所测试项目测试内容、时间均应正确记录。

船舶柴油机工况报告。本表主要有两项内容，一是主机的运行工况参数，每120小时记录一次，一项为主机热工参数测试每480小时测试一次，测主机工况时应注意选择的反映主机的技术状况

柴油机拐档测量记录。根据公司体系应每3个月对主机开档测量一次，测量时应选择在气温较低海况较好的情况下进行，所测数据与说明书作比较，确定轴承磨损及船体变形情况并如实记录

本船为中央冷却系统，设备用淡水系统分为低温淡水系统和高温淡水系统两种，低温淡水供给主机电机，空压机，空调，冰机透平机等设备，高温淡水只用于主机冷却，两种冷却淡水均要求每周进行一次化验并将化验结果填入《冷却水处理记录》月底报于公司。

另外还有其他报表如《季度配件申领计划表》，《库存备件清单》，《物料领耗表》等都要求大管轮正确填写。

无论是记录簿还是报表，均应认真填写清楚，扼要并妥善保存，并定期交轮机长审阅。

（未完待续）