有感于高速公路免收通关费

今年的十一黄金周在不知不觉中溜走了。连日来，电台、报刊和网络等媒体纷纷从各方面对十一长假进行了总结。笔者也尝试地总结了一下，觉得不外乎两点，那就是：一堵得慌；二挤得慌。

首先，我们看一下堵得慌。

以江苏省南京市为例，9月30日是重大节假日收费公路免费政策实施第一天，据江苏省高速公路联网运营中心官方数据初步推算，当天全省路网出口流量达到150万辆，比去年同日增长40%；南京进出通道总车流量超过了50万辆，比去年同期翻了一番。长江二桥、长江三桥、沪宁高速等高速公路均出现了长时间的拥堵。特别是长江二桥，从早晨7点左右开始就“车多缓行”，虽然一度南向北方向大车小车全部免费放行，但是，开往江北的车辆车速缓慢，排队现象一直延续到晚上21点。而因为车流量实在太大，一位凌晨0点30分就从上海出发、准备赶往芜湖的 安徽女士，开车花了10个小时才到南京收费站。

其他高速公路和桥梁的拥堵情况笔者在这里就不一一列举，情况也不会好到哪里去；下面一幅图片是深圳机荷高速公路荷坳收费站十一拥堵图片。

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其次，我们来看一看“挤得慌“的情况。

鼓浪屿黄金周期间每天游客超10万，网友戏称为“鼓浪屿沦陷”，其实一点都不夸张。其他几处拥得慌的景点想必网友比我更清楚，华山游客遭围困；八达长城人头攒动，10月3日游客高达8.1万，被称为中国标志性的建筑几乎被“好汉们”踩蹦。笔者在网上有幸搜索到了这张图片，很有代表性。现供广大博友欣赏。

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说实在的，刚在网上看到这组图片的时候，我还怀疑它的真实性，认为是网友在搞笑和调侃。后来在报纸上又看到了这组图片，才知道是真的。于是我对罗丹的那句名言深信不疑，那就是“生活不是没有美，而是缺少发现美的眼睛”。原来漫画有时就存在生活当中，只是我们粗心地与它们失之交臂而已。在震惊惊讶和哑然失笑的同时，几个疑问不禁拥上了我的心头。

如果单纯地从拉动内需活跃和刺激第三产业来讲，这个优惠政策应该说达到了预期的目的。如果说是换在十年以前，盲目地追求GDP的增长，这无疑又是一条振奋人心的消息。但看到以上一些到处“挤得慌”的情况，是不是让人们看到了很多的令人担忧的因素呐？这样的堵得慌和挤得慌难道不会出现重大的公共安全隐患？一旦出现问题，人员如何疏散？

原本只适宜1.7万人游玩观光的鼓浪屿，一下子去10万人；8..1万人同时在长城上践踏；且不说对景区和文物是一种摧残，对生态环境难道不是进行一次涂碳？

一次小小的高速公路免费就能把中国人民折腾得如此疯狂，是不是说明这样的惠民的政策太少了，是不是说明中国民众离真正的小康水平还有一段距离？

每当法定假日交通和旅游景点都不堪重负，是不是说明中国人的休息日太少了，如果有足够的时间去旅游，又为什么人人都要赶在法定假日里去扎堆呐？

节假日高速公司免收通关费我举手赞成，至于如何将这个政策更加人性化地加入贯彻和落实，我想有关部门还须动动脑筋！