蓝筹资金继续流入,小盘资金出现撤离,周线震荡中创新高后可能的走势
(2014-10-30 15:05:05)
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一、行情回顾
截止收盘,沪指报收于2391.08点,上涨18.05点,涨幅0.76%,成交2266亿;深成指报8090.55点,下跌0.13点,跌幅0.00%,成交2106亿元。两市共成交4372亿元,较上一交易日 (4573) 量能放大。
二、技术解盘
但是盘面中多数中小板品种确出现了逆势下跌,从最近两天各指数看,只有上证出现连续的拉升放量,而且重点是那些低价低位的连续下跌几年的品种。
从目前指数的反弹周期看,仍处于反抽周期,但到了下周一后就需要谨慎了,对于多数小盘品种来看,扛过这个反抽周期后仍是领跌板块。
今日指数在周线震荡的大周期中也创出新高,意味着创新高后的动作结束后会有个缩量回踩的动作,而那个回踩到位后可能会展开周线级别的指数拉升。
操作上要做好应对的准备
三、资金解读
10月30日
今日两市双双低开震荡,截止收盘上证指数报2391.08点,上涨0.76%,深证成指报8090.55点,下跌0.00%。板块电力、铁路基建、运输物流、工程建筑、央企改革等板块涨幅居前,通用航空、航天军工、充电桩、教育传媒等板块跌幅居首。
四 热点解读
1电改新方案箭在弦上未来国家电网或仅剩通道功能
10月28日,国家发改委再次组织召开电力体制改革方案专家研讨会,研究改革思路。这是继发改委6月密集向各方征求意见后,开始新一轮征求意见。之前就有媒体报道,新的深化电力体制改革方案已起草完成,并递交到国务院。据了解,新电改方案由国家发改委牵头负责,最大亮点在于网售分开,提出“四放开、一独立、一加强”,其中,发电计划、电价、配电侧和售电侧等环节都有望放开;交易机构独立和电网规划加强;仅由国家核准输配电价;将允许民营资本进入配电和售电领域等。据称,该方案有望于今年年内获批。
新一轮电改加强对电网公司监管力度、剥离电网公司非主营业务、避免重复建设才是重点工作,电网公司应将基础设施建设、电力服务职能发挥到极致,其它环节则交由国营或者民营电力公司运作。
早在2002年,国务院以国发[2002]五号文件下发《电力体制改革方案》(即五号文),该方案为电力体制改革规划了一条中长期路线,它制定了明确的改革目标与清晰的电力系统市场化改革路径,提出政企分开、厂网分开、主辅分离、输配分开、竞价上网四步改革措施,逐步构建起竞争性的电力市场。年,电价改革方案也出来了。但是此后整整12年,除了厂网分开得以实施,各种电力改革的动作和口号层出不穷,包括竞价上网、大用户直购电试点等等,但最终都因为种种原因未能很好的推动下去。
2003
央多次强调“能源革命必须还原能源的商品属性”。习近平总书记在今年6月份的中央财经领导小组会议上就明确提出,要抓紧制定电力体制改革总体方案,并对发改委提出要求,在今年底拿出新电改方案。 据悉,新一轮电改方案的框架仍然是由2002年国务院颁布的《电力体制改革方案》(“五号文”)构成的,其核心目标是建立市场化定价的电价体系,核心是从体制上实现“网售分开”,让市场化的购售电公司去经营;放开的用户可以从市场化的购售电公司购电,有能力的大用户可以直接跟发电企业购电。
随着电力体制改革的推进,电价将最终反映资源稀缺程度和市场供求关系,必然导致上网电价“同网同质同价”,水电作为最具竞争力的清洁能源,在电价市场化的过程中将明显受益。目前,我国水电上网平均电价为0.301元/千瓦时,是各能源发电电价水平最低的,较燃煤电厂平均上网电价低0.1元/千瓦时。随着改革力度的加大,电力市场化推进,水电竞价上网优势明显,电价水平提升空间巨大。
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2铁路再迎建设小高潮
青岛至连云港铁路已开工建设,另有7条铁路也将相继开工。今年计划的64个新开工项目已全部批复,年底前可全部开工。
青连铁路是我国沿海通道的重要组成部分,全长约194公里。线路自青岛起,途经红岛、洋河、黄岛、日照,终至连云港,全线共设青岛北、洋河口、两城、日照等10个车站,设计时速200公里。
青连铁路建成通车后,将进一步完善东部地区铁路网布局,拉近烟台、青岛、日照以及连云港等城市间的时空距离,方便沿线群众出行,对密切海铁联运合作,促进区域经济协调发展具有重要作用。
另据了解,除青连铁路以外,武九客专大冶北至阳新段、丽江至香格里拉铁路、武汉新港江北铁路林四房至黄州段、广梅汕铁路龙湖南至汕头增二线及厦深联络线、合肥至芜湖铁路电气化改造工程、滨州线电气化改造等7个项目也将陆续开工建设。
今年以来,中国铁路总公司把加快铁路建设特别是中西部铁路建设放在重中之重,加快铁路建设前期工作,确保铁路新线按期开工建设。据铁路部门相关负责人称,截至目前,今年计划的64个新开工项目已全部批复,年底前可全部开工。
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