9、维米

分段飞越大西洋的壮举已由美国海军完成，而《每日邮报》设立的大奖还等待着许多勇士去完成。1919年，一群志在必得的飞行勇士聚集在纽芬兰到，向这个大奖发起冲击其中包括约翰.阿尔科克和阿瑟.惠顿.布朗，以及他们改进的威克斯公司制造的“维米”轰炸机，这架飞机装载了额外的油箱总载油量达3932升，这足够飞3939千米的航程。

1919年6月14日，一切准备就绪，格林尼治时间16时13分，“维米”飞机该飞机装载着两台罗尔斯.罗伊斯鹰式发动机轰鸣着离开了地面向爱尔兰岛飞去。最终在克服了途中多项仪表失效和机械故障的情况下，阿尔科克和布朗飞行了16小时28分钟，平均时速190千米，完成了首次不着陆跨大西洋的飞行壮举。英王乔治五世也封这两位勇士为爵士。

当飞越大西洋的壮举完成后，全世界的飞行爱好者们又开始向新的目标发起挑战，他们开始考虑有没有可能实现全球飞行。在美国，海军和陆军都有此想法。最后，美国陆军航空队执行了此次任务，他们选中了道格拉斯设计的“世界巡航者”飞机。该飞机是大型双翼飞机，驾驶舱为开放式，载油量1703升，这足够在静空中飞行1600千米的距离。此外，改型飞机装备“自由”发动机一台，飞机的巡航速度为129千米/小时。

1924年4月6日，美国陆军航空队飞行编队在弗里德里克.马丁少校的指挥下从美国西雅图起飞，开始他们的世界巡航之旅。这次航行经过了日本、中国、印度、伊拉克、土耳其，最后横跨欧洲飞到英国。在英国短暂的停留维修飞机，勇士们再次出发经过爱尔兰和纽芬兰。1924年9月28日，在克服了许多恶劣的条件和编队飞机陆续出现故障推出飞行的情况下，洛威尔.史密斯和埃里克.尼尔森中尉完成了这次航行，前后花了175天的时间，飞行时间超过360小时，飞过了44342千米的距离，完成了人类航空史上的又一壮举。此外，此次飞行，美国调动了国内一切能调动的资源，美国海军和海岸警备队都尽数出动提供支援为编队提供补给，开创了海空协作的先河。

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