加载中…【航空小知识】第二百期：美国X系列飞机图鉴(三)
(2012-12-02 20:07:55)
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x系列飞机教育实验 |
分类： 航空小知识 |
X-43A 试验飞机拥有先进的扁平小巧的机身，机身长3.6米，翼展1.5米，重量约为1吨。由于X-43A采用的是高超音速冲压发动机，其燃料为飞机上携带的液态氢，助燃剂（氧化剂）为空气中的氧，因而需要借助B-52载机和助推火箭飞入空中。
X-44
X-44是由NASA
和美国空军联合提出的，其名称为“多轴无尾飞机”（MANTA）。X-44将用一架F-22原型机改装，将其水平尾翼和垂直尾翼拆除，机翼换成三角翼，即取消所有的气动控制面，只使用多轴推力矢量系统来提供所有的飞行控制。X-44将于2006年开始试飞，有可能作为洛克希德.马丁公司提出的FB-22战斗轰炸机的试验平台使用。X-44是由NASA和美国空军联合提出的，其名称为“多轴无尾飞机”（MANTA）。X-44将用一架F-22原型机改装，将其水平尾翼和垂直尾翼拆除，机翼换成三角翼，即取消所有的气动控制面，只使用多轴推力矢量系统来提供所有的飞行控制。X-44将于2006年开始试飞，有可能作为洛克希德.马丁公司提出的FB-22战斗轰炸机的试验平台使用。
X-45
X-45是DARPA和美国空军联合提出的一项先期概念演示计划，机长8.08米，翼展为14.6米，其主要任务是用来验证无人作战飞机（UCAV）的技术可行性，以更快、更高效的应付21世纪的全球突发性事件。X-45无人作战飞机具有低探测、维护方便、执行任务费效比高等诸多优点，预计首批12架X-45 于2008 年具备初始作战能力。
X-46
X-48是一种采用由波音公司“鬼怪工程队”开发的“混合机翼机体”（BWB）技术的验证机，这种长为10.7米、重为670千克的飞行器目前正在NASA 的兰利研究中心建造。BWB
技术将使飞行器相比于目前常规飞行器具有更好的结构强度、更远的航程和更便宜的飞行成本，它在军事和民用领域的应用潜力十分巨大。比如使用BWB 技术的新型加油机将能有更大的空间来装备3具硬管和2具软管输油系统，并能实现加油过程的全自动化。由于这种加油机的储油将储存在机翼油箱中，所以它的机舱中还能最多载运23个货柜和40名全副武装的士兵。
东航机务茶社温馨提示：
本期航空小知识是近期推出的“美国X系列飞机”介绍的最后一期，感谢大家的阅读，更多更新的航空资讯敬请留意东航机务茶社航空小知识板块！
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