王牌飞行员又称击坠王牌或ACE，这个称号最早出现在第一次世界大战，由法国提出。王牌飞行员一般是指击落敌机超过5架的飞行员，世界第一位王牌飞行员是法国飞行员罗兰·加洛斯。本期的航空小知识就带各位回到那个战火纷飞的年代，细数大战期间各国涌现的那些王牌飞行员。

   英国皇家空军

    詹姆士E.约翰逊击落38架飞机成为英国空军击落飞机数量最多的头号王牌。

    英国其他著名王牌飞行员：

    道格拉斯：他是一位传奇式飞行员，他在战前的一次事故中失去双腿，但不妨碍其击落24架德国飞机；

    杜克少校：他曾是英国皇家空军地中海战区的头号王牌，他在战争中共出动了485个架次，击落敌机27架；

    布兰斯A.伯布里奇：皇家空军最成功的夜间飞行员，他击落的21架飞机中有20架是在夜间击落的。

   美国联邦空军

    美国远在日本攻击珍珠港以前就参加空战，第一位王牌飞行员是威廉R.邓恩，他加入美国志愿者组成的“鹰”中队于1941年8月27日在英国击落5架飞机。

    美国其他著名王牌飞行员：

    邦格少校：1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38，共击落敌机40架；

    麦克盖阿少校：1920年8月1日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38，曾著有《南太平洋空战技术法》一书，战绩38架；

    戈布莱斯基中校：美籍波兰人，1919年6月28日出生，1941年入伍，主要使用机种P-47，成为欧洲战场空中明星，战绩28架。

   苏联空军

    苏联空军最著名的王牌飞行员当属阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉，他于1940年入伍，主要使用机种拉-5、雅克-7，在330次出击中空战120回，战绩为击落62架敌机，三次获苏联英雄称号，1985年升任苏联空军元帅。

    苏联空军其他著名王牌飞行员：

    波克雷什金.亚历山大.伊万诺维奇大校：1913年2月21日出生，1932年入伍，在600余次出击中空战156次，主要使用机种伊-16、P-39，战绩59架，三次荣获苏联英雄称号。1972年升任苏联空军元帅；

    列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉：1920年2月9日出生,1938年入伍,主要使用机P-39,在450次出击中空战122次,战绩56架(集体战绩另有5架),二次荣获苏联英雄称号。

   中国空军

    中国空军在对抗日本等法西斯国家时表现英勇，涌现了许多王牌飞行员：

    柳哲生大校：30年代中期入伍，主要使用机种伊-16，已确认战绩9架，因此获九星星序褒章一枚，共同击落战绩另应得2.33架，合计11.33架，是战时官方公认的头号王牌。

   中国空军其他著名王牌飞行员：

   刘粹刚大尉：绰号“空中赵子龙”，1931年入伍，主要使用机种霍克3，1937年10月因着陆事故身亡，已确认战绩11架；

    王光复中尉 ：主要使用机种P-40E，战绩8~9架。

   德意志空军

    德国法西斯空军在世界大战中因为作战经验以及飞机装备上面的优势，所以王牌飞行员的数据很高。

    德国空军出现了一位世界击落飞机数最高的人物：E.哈特曼少校。他于1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用机种Bf-109，在1400余次出击中，空战800余次，自已被击落或迫降16回，但从未负过伤，战绩352架，创二战个人战绩绝对记录。

    德国其他著名王牌飞行员也是战功赫赫：

    巴尔克霍隆中校：1919年3月20日出生，1939年入伍，主要使用机种Bf-109，本人被击落过10回，战绩301架；

    拉尔少校：1918年3月10日出生，1936年入伍，主要使用机种Bf-109，受伤后一度下身瘫痪，擅长于侧面拦射，在第631次击后，创立战绩275架。

    东航机务茶社温馨提示：

如今，处于和平年代的中国，王牌飞行员的考量已经不是依靠击落敌机的数量了，而是需要飞行员稳重娴熟的驾驶技术，让乘客舒适安全到达目的地。

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