2012年7月21日整个北京城都笼罩在阴沉的气氛中，灰色的天空就像一张生气的脸没有任何表情，压抑的让人心中难免有些消极的情绪，渐渐地终于有些忍不住寂静的雨滴脱离了云端的安逸坠向大地，没过多久雨水组成的大军便肆无忌惮的开始了清洗北京城的工作，在送走酷暑的同时也带来了一场挑战。原本干燥炽热的首都机场机坪，如今已经可以用机场观澜来形容此时的景色。当所有人都在避雨的时候，却不知，仍有一群默默无闻的人正工作和战斗在这场暴雨中，他们用心守护着飞机的安全。无论是怎样恶劣的工作环境，都不会影响到他们对工作的热情，更不会影响到对工作的态度，对一般人来说这可能是一种考验，但对他们来说这是一种责任。因为他们的工作不仅仅是用脑，更重要的是用一颗实事求是负责任的心，这些人就是机坪上最可爱的人—东航机务。

空客320车间三组是北京维修部众多优秀队伍中非常平凡的一个班组，而这个平凡的班组却在今天人员不齐，环境恶劣的情况下，完成了一个不平凡的任务。在车间领导的指挥和班组长的带领下，所有人能积极配合和从容面对困难，充分发挥个人的主观能动性，不被客观条件所左右，保持积极的工作热情，团结，友爱，是他们能圆满完成任务的关键，也是这个班组和谐共进的秘诀。

和往常一样，所有人员进场后便非常利索的换好了工作服准备进行交接班的工作。班组长在交接工作结束后很快就进入了工作状态，简简单单的一个黑板，密密麻麻的一行行数字，经过一番梳理马上安排好了换班的人员，并且利用安排工作的时间，简短的向班组人员介绍了目前的航班状态，要交接从中午开始积压的延误航班，并且可能会面临大量短停改成航后以及随之而来的附加工作，这样可以提前让大家做好心理准备，调整好工作状态。随后又强调今晚的恶劣天气会一直持续，每个人都要做好长期在机坪奋斗的准备，并且做好个人防雨防雷击保护措施。这就避免了由于准备不足造成的递送雨衣或者身体不适导致不能正常工作的问题。所谓人心齐泰山移，人心散地减产。虽然工作任务很重，天气又不好，但是大家谁也没因为自己相邻的机位飞机多就抱怨累，或者因为在外时间长就放松懈怠，而是都想着要是自己能多干点，同事就能多休息一会。所以都主动安排协调，在保证机位人员合理安排的情况下，让同事多回去休息，并且上报班组长，以便掌握人员信息重新安排工作，也正是这种劳逸结合的方法，保证了车间整晚工作的流畅性和安全性。

雨衣高强度的防雨性也意味着不尽人意的透气性，可以说穿着雨衣工作的状态就是，外边下大雨里边下小雨，防住了雨水的同时也拦住的汗水，时间长了又热又湿非常不舒服，整个人很容易陷入到疲惫的状态中，这也正是体现机务优秀品质和精神的时候，没有人叫苦叫累，都能适当调整自己的工作状态，保证工作的质量。心里素质和心态决定一个人做一件事情的成败。随着工作的进行，东航机务一直在通报其他车间航班的取消的消息，而在320的黑板上，还保持着中午的状态，并且越来越多的短停航班，由于机组超时和天气原因改成了航后，大大的增加了工作量，有的是刚做完短停维护工作就改成了航后，尤其是改成航后的飞机不停地在增加维修指令，在天气恶劣的环境中工作，又要和延误的航班抢时间完成指令，这个时候只有依靠人的坚强的意志和负责的心了，所有人都秉承着三老四严和九字方针去落实每项工作，无论多重的工作任务仍然遵循工作手册和程序，这就是一种心里素质和工作态度的体现，这和平日里班组人员之间的互相学习和互相感染互相监督是分不开的，在人员疲惫的情况下，更要多人配合进行交叉检查，这也需要组员之间有非常好的默契才能顺利完成。

时间一分一秒的流逝着，这个夜晚显得格外的漫长，正当大家在待命室里稍微松口气的时候，延误的航班一班接一班的开始飞回来了，可是由于本场天气原因，很多航班抵近本场的时候还是不得以选择备降了，但是接机人员并没有抱怨提前很久到达机位准备，却有白白在外边坚守，而是本着认真负责的态度，既然报了时间久要提前到达现场，并且仔细检查，尤其是在积水的情况下更要仔细检查威胁安全的外来物。并且做到每到一次现场就要重新检查一次机坪，这种负责人的态度也成为了没有造成漏接飞机或者外来物扎伤飞机的关键因素。

到了夜里4点多的时候，大家都已经疲惫不堪，饥寒交错，但保证航后工作顺利进行只是夜班一半的工作任务，保证航前的正常出港需要更多的精力，因为航后是我们发现问题解决问题的最好时机，而航前是不允许出现由于疏忽造成的问题的，全组人几乎整夜都没有合眼休息，直接投入到航前工作中去了。然航前工作并没有因劳累疲惫而懈怠，像往日航前工作一样，井井有条。经过一整夜的奋斗，在所有人齐心协力的配合下，最终圆满的完成了全部航班的保证任务。

清晨时分，太阳出来了，很快便蒸干了地面的雨水，所有痕迹消失的就像什么也没发生过一样，但是黑色制服上那些未干透的汗水，以及手上未能洗去的油迹，依然记得他们整夜的努力。对他们来说这是一种骄傲和荣誉。

北京维修部 马寅