2012年6月12日，中国东方航空股份有限公司与人民网在北京举行战略合作框架协议签约仪式。由东航喷涂的一架民航飞机将冠名“人民网号”在天空中翱翔。

近日我们有幸见证了人民网号的诞生，同时采访到负责喷涂的孔工程师，通过他的介绍让我们对神秘的飞机喷漆工作有了新的认识。

这次进行喷涂的飞机注册号为B-6126，机型为空客A330-300。

飞机拖入机库后首先要进行的工作就是退漆，将原有的东航涂装去除。

喷涂底漆和面漆。同时将喷漆过程中不需要喷涂的区域进行包贴保护。

喷涂底漆过程


穿着防护服的工作人员


完成底漆的喷涂


工作人员正在进行贴膜工作

    然后就是最为复杂的机身喷涂程序。本次“人民网号”涂装底色为红色，机身图案由人民网设计团队提供，设计灵感来源于丹顶鹤造型，头部图案代表丹顶鹤的红鬓，寓意“鸿运当头”；机身流动的线条代表丹顶鹤的羽翼，充满吸引力和亲和力。

    从机身前段到垂直安定面有一条颜色渐变的彩带图案，颜色由浅黄色逐渐过渡到橙红色。机身上需要喷涂东航的LOGO，需要用到红、蓝、黑三种颜色，以及人民网的链接和口号——“权力，实力，源自人民”。 

“人民网”号设计图纸


配色方案

本次喷漆工作中的难点在于机身上的渐变彩带。彩带的色差小导致喷涂工作难度的增加。由于渐变色喷涂需要一气呵成完成整个过程，因此在喷涂过程中需要额外仔细，力争做到一次成型。如果有瑕疵就需要将漆打磨掉重新进行喷涂，增加大量额外工作。

喷涂工作所用的稀释剂


调制油漆


底色喷涂工作完成


注册号清晰可见


撕去包贴

喷涂期间恰逢雨季，下雨对“人民网号”喷涂工作带来不少困难。由于空气中湿度增加，会影响喷涂质量，进而影响工作进程。

完成喷涂工作后工作人员会对飞机进行称重和配平，保证飞机的各项飞行性能。

2012年7月10日，东航“人民网号”飞机正式亮相，成为东航彩绘飞机“家族”的新亮点。首航航班MU5007执飞上海浦东机场至台北桃园机场。

“人民网号”首飞（图片来自人民网）