上海是中国最大的城市。随着城市的发展，以黄浦江为中心轴，江西侧人们曾把这里叫作“十里洋场”；江的东岸，曾经的荒凉落后之地，如今矗立起了一座新城，人们称之为“东方明珠”。

要想一天内浏览并了结大上海一些著名的景点，几乎不可能。

今年的9月17日，上海开通了建筑可阅读专线巴士，采用“旅游+交通”的运营模式。线路覆盖浦江两岸，全程大约80分钟，行程22公里，圆了我这样的建筑爱好者一日阅览大上海建筑的梦。

成人票价50元/人。

我们乘车的那天是周一，车上人特别少。

行程中共设五卅运动纪念碑站、外白渡桥站、金陵东路码头站、豫园城隍庙站以及东方明珠站五个站点，每一站都有专职的讲解员讲解一些经典建筑的历史和背后故事。

导游通常为乘客讲解半个小时左右，另预留15分钟左右的自由活动时间。随后，游客便可以在站点乘坐下一班专线巴士车，前往下一个站点。

我们第一趟时每个站点没下车，坐了一圈，大致对整个路线和周围景点有一个初步的了解。

从宽敞的大路到狭窄的小巷，再到过江隧道，我们选座在二层的第一排，视角开阔，美景尽收眼底。

一圈下来，回到始发点。准备按设站下车听讲解。

第一站五卅运动纪念碑站。

五卅运动纪念碑。

老上海地标建筑——国际饭店，邬达克的杰作。

大光明大戏院，又一座邬达克的力作。外部维修，参观了内部，今天看着依然富丽堂皇。

两部两个缓步台的大楼梯，这样的大空间设计在那个年代绝对是超前的。

墙面是奢华的意大利进口大理石。

室内喷泉。

站在二楼俯瞰，金碧辉煌。

沐恩堂，也是出自邬达克的手笔。

第二站是外白渡桥站。

这座棕红色的建筑——上海大厦，曾经是上海六、七十年代的一张名片，还多旅行包上都印有它的照片，虽然很模糊。

第三站金陵东路码头站。

这一站老建筑最多。

这座老上海的气象信号台，1907年建造，圆柱形的气象信号台统高50米，塔高36.8米，为阿塔努布式建筑，据说现在世界上只有两座这样的建筑。1993年外滩改造工程中，将它向东整体移位20米。

第四站豫园城隍庙站。

城隍庙大门紧闭。

庙外市场倒是热闹非凡。

老建筑修旧如旧不易，虽精工细雕，依然少了那一份年代的温润。

豫园遗风尚可。

到东方明珠站时16:15。

建筑可阅读专线车首班车为上午9:30，末班车为21:00，站点人工讲解服务时间为9:30—16:00，所以最后一站没有听到讲解，有些遗憾。

下午16:00以后，还可以凭卡免费换乘都市观光1线、2线、3线，这50元真是物有所值啊。

建筑可阅读，街区可漫步，城市有温度，上海真做到了！