徽文化为中国三大地域文化之一，其区域所在就是徽州，徽州包含一府六县，即歙县、黟县、休宁、祁门、绩溪、婺源。我们的三人行去了几天，游览的地方还只是徽州的极小一部分，主要在歙县，休宁也略有涉足，还有部分徽州区的岩寺镇。虽主要看牌坊，但所遇古桥也不能错过，共计看到了10座，其中歙县7座，休宁2座，徽州区1座。此行徽州所见的著名古桥大多是多孔高大雄伟壮观的石拱桥，而且还都在正常使用，不过这些气度不凡的高大长桥，很难在我们的照片上显示出来，只能尽力记录一下游览过程。我们先来看“古歙三桥”，在民间有“高不过紫阳桥，长不过太平桥，牢不过万年桥”的美誉。练江长仅6.5公里，负载了9座古桥，其中最著名的要算建于明朝的太平桥、万年桥和紫阳桥了，三座桥又合称古歙三桥，它们如长虹卧波一样，横跨在练江之上。

2月10日由浙江省进入到安徽省后，首先看到的第一座古桥就是歙县城东南渔梁坝下的紫阳桥。

紫阳桥迎水面威武的分水尖

紫阳桥的文保碑和介绍牌，附近的村庄有一条老街。

紫阳桥练江边的徽式风光

紫阳桥的资料较多，据介绍：紫阳桥位于徽州城南渔梁坝下游约150米，桥的北端是新安关，为徽州第一关，因地处紫阳山麓而得名，这座桥还被称为“寿民桥”，紫阳桥始建于明万历年间，清末时进行了重修。桥身全长140米，八墩九孔，宽10米，为了便于徽州沿新安江下杭州运载货物的航运需要，桥高建了14米，往来船只可不落风帆桅杆从桥下通过，目前尚是安徽境内最高的古石桥。

紫阳桥的桥孔


歙县古桥中有“高不过紫阳桥”之说

分水尖上

紫阳桥上铺设了柏油路面，依然可通行各类小汽车。

来到紫阳桥上四处张望

歙县最著名的古桥莫过于太平桥，有“长不过太平桥”之说，颇感意外的是我们三人来到了桥下，却还是没能数清桥孔数，当时以为是15孔，看介绍才知道是16孔。

太平桥桥面。我们的住所离开太平桥不远，夜里清楚的看到了装满灯带熠熠生辉的太平桥，但是早上过去特意看古桥时，桥上汽车川流不息，连停车位也没有，更难有拍照的间隙了，本想后面再去另一头拍文保碑的，结果却因停车不易而放弃了。1981年，安徽省人民政府将太平桥列为省重点文物保护单位。

太平桥的分水尖。据介绍：古歙三桥中名气最大的太平桥，过去是婺源、祁门、黟县、休宁等县进入徽州府治歙县的必经之桥，建于明代，是安徽省境内现存的最长的石拱古桥，它全长268米，宽7.1米，高13米，有16个桥孔。其前身是木制浮桥，建于南宋端平元年(1234年) ，元末毁于兵火，明初复架木重建，至明弘治年间(1488～1505年)，“知府何歆始易以石”，后屡有修葺。1969年7月5日特大洪水，又将栏杆、桥面硕大的青石块冲走。后将冲坏的桥面改成钢筋混凝土结构，同时用“悬挑”加宽了两边的人行道，并架装栅栏。

传说，古代民间只准建单孔桥，造双孔便有欺君之罪。歙县一寡妇为修善事，建造了这座16孔桥，因为双数而犯了王法，钦处剥皮之刑，致使此寡妇含冤而死。所以后人称太平桥为“人皮桥”，也称“寡妇桥”。一座古桥诠释着一段尘封的历史，走在古桥之上，让我们尽情穿越吧。走进徽州古桥系列之——太平桥，太平桥位于黄山市歙县城北门外，渔梁镇渔梁坝练江上游，别名为万年桥、河西桥、人皮桥、寡妇桥。

歙县太平桥

歙县太平桥

桥头的太白楼

一边是歙县博物馆

李凡在太平桥下，可见古桥的高大。

歙县太平桥

“古歙三桥”中的万年桥有“牢不过万年桥”之称，而这座古桥是我们完成了全部的游览后准备离开歙县时，途中所见而匆匆的拍了几张照片。在安徽境内首先看的是紫阳桥，最后看的就是这座万年桥。在介绍中万年桥是9孔，而我们实际看到的又是双数的8孔。

歙县万年桥的侧面。据介绍：万年桥建在歙城北门外，过去是通往太平，抵达省治安庆的要道。明代万历元年（公元1573年）兴建，桥洞九孔长150米，高10米，建有9孔。桥落成时，明代兵部左侍郎、歙县人汪道昆，曾赋诗一首：“使君遗泽五溪东，驱石桥成利涉功，地踞金汤三辅郡，天回砥柱万年同。参差石势疑乌鹊，缥缈江流见白虹。亭上至今留醉处，莲花面面似山公。”可见 “万年”桥名意在表达永固万年的愿望。

万年桥的桥面

万年桥是安徽省2012年6月公布的省保单位

万年桥的简介