广深港磁悬浮高铁4条方案，那一条可能性最大？大湾区继续向珠江口集中！

胡文

广深港之间到底会有几条高铁？昨天一条新闻的爆出，使得其答案有可能多达3条。

澎湃新闻报道，中国工程院副院长、中国科学技术协会副主席、中国工程院院士何华武6月14日在2019世界交通运输大会上透露，中国工程院牵头组织相关方，正在开展《管（隧）道磁悬浮交通发展战略研究》《大湾区广深港高速磁悬浮铁路预可研》等重大课题研究，拟对不同制式高速磁悬浮，结合低真空管（隧）道技术路线及关键技术问题进行充分论证，研判技术经济可行性，并对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁浮铁路先行路段，开展工程预可行性研究。

从现场出现的图片上，显现出广深港高速磁浮铁路4条备选方案。

1、白云机场-广州火车站-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙

2、白云机场-珠江新城-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙

3、白云机场-天河公园-宝安机场-前海-香港西九龙

4、白云机场-天河公园-东莞市区-福田-香港西九龙

另据微信公众号《广东地理》介绍，基于广深港高铁已经确定北延至广州站，第一方案重叠较大。可行性最大的是第二、第三方案，其中经南沙枢纽的第二方案照顾最多城市新核心片区，第三方案距离最短。同时它披露，穗莞深港之间还将建设广深港第二高铁（350时速的轮式铁路），从白云机场经天河、新塘到东莞、深圳福田、香港。

如此一来，广深港高铁未来至少将达到3条。加上广九铁路以及穗莞深城轨，广深港之间可望成为轨道交通最密集以及最新技术的实验场。

“文过是非”认为，从上述信息来看，第二方案即白云机场-天河公园-宝安机场-前海-香港西九龙这条线路呼声最高，可能性最大，尤其是该方案串联起来了广州深圳两大机场以及南山、前海自贸片区。鉴于磁悬浮高铁速度极快，所谓距离最短的最三方案反而不具有优势，尤其是其没有经过广州最为看重的南沙地区，预计最终入选的机会也不大。至于第四方案，与广深港第二高铁的走向类似，估计采用的可能性也不大。总体态势是，大湾区重心向珠江口地区继续集中和倾斜，具体而言是深圳向西，广州向南，香港向北。未来，随着深珠通道的实施，珠海向东也是时所必然。

另外，值得注意的是广州火车站。如果广深港高铁延伸至广州站，再加上广湛铁路延伸至广州站，那么广州站将重塑王者之位。

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