没想到滴滴优步中国刚刚合并，优步就在美国要干一件大事！

胡文

就在滴滴和优步中国合并依然陷入垄断质疑之时，优步就在美国宣布了一件大事。

 据新华社报道，美国打车软件服务运营商优步18日宣布，首批自动驾驶汽车将于本月在美国东部城市匹兹堡上路，提供短途载客服务。

据报道，优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克希望推动自动驾驶汽车商业化。因此，优步计划从本月晚些时候开始，在匹兹堡市街头投放分别由沃尔沃XC90运动型多功能汽车和福特Fusion混合动力轿车改装的自动驾驶汽车。

报道说，优步用户将可以在优步应用软件上选择乘坐自动驾驶汽车。具备自动驾驶能力的汽车装备包括摄像头、激光扫描仪、雷达在内的传感器以及全球定位系统接收器等设备，且车上将配有司机监控车辆行驶。目前，乘客暂时可免费乘坐自动驾驶汽车。

业界认为，用自动驾驶汽车提供叫车服务将是自动驾驶发展史上的一个重要里程碑。目前谷歌、特斯拉、福特等公司都在研发和测试不同阶段的自动驾驶技术，但都还未向市场投放自动驾驶汽车叫车服务。

此外，在进军自动驾驶汽车市场方面，优步的最新举动还包括收购美国自动驾驶卡车初创公司奥托，以及与瑞典汽车制造商沃尔沃达成合作伙伴关系。

据卡兰尼克在公司官方博客中介绍，奥托现有90多人，致力于研发自动驾驶卡车。创始人之一安东尼·莱万多夫斯基将主管奥托与优步的联合自动驾驶汽车计划，并直接向卡兰尼克汇报。

卡兰尼克同时还宣布，优步将与沃尔沃合作，利用后者业内领先的汽车安全技术。他说，优步没有汽车制造经验，因此把优步的自动驾驶技术与沃尔沃先进的汽车安全技术相结合，可以加快优步发展自动驾驶汽车的进程。

优步成立于2009年，开创了打车软件新行业，将互联网与民众交通需求结合。这家公司从去年开始大力发展自动驾驶技术，包括重金聘请大批顶尖人才和收购初创公司。

优步表示，未来无人驾驶技术能有助于缓解交通拥堵，减少交通事故，让人们出行更便利、更省钱。作为打车服务运营商，优步的最终目标是发展无人驾驶出租车，用以取代优步司机和他们的汽车，降低叫车服务成本。

但是，尽管自动驾驶技术已成汽车行业热点，持怀疑态度的人士认为，自动驾驶技术现阶段依然不成熟，无法与驾车人对交通状况诸多因素、特别是突发事件的综合判断能力相比。

对于优步这项举动，“文过是非”点评如下。

一、如果优步如期完成这项计划，将是人类历史上的一件标志性事件，这意味着人工智能的实际运用大大超过了原来预想。

二、从技术上来说，优步抢在了最早推出无人驾驶汽车的谷歌的前面。谷歌一定在想：优步这小子一定是疯了。

三、如果运行成功， 匹兹堡将成为继底特律之后，这样一座打上标签的城市——无人驾驶汽车商用之都。

四、不知道滴滴此刻怎么想，但感觉优步中国似乎被优步撇开了技术进步之外。

五、技术依然是美国互联网企业独步天下的法宝。相比之下，中国互联网企业明显滞后。

六、司机监控无人驾驶汽车行驶的设置有点意义。但毫无疑问，这一定是过渡性的。除司机之外，还有哪些工作将被机器取代？下一个会是记者吗？

七、传感器产业将迎来爆发性的增长。

八、最大的疑问是：无人驾驶汽车在载客过程中所产生的法律问题如何解决,皆由优步埋单？

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