《深圳为何不如香港？》何以引发强烈共鸣？魔鬼全在地铁细节！

胡文

就在深圳地铁四期规划线路逐渐明朗之际，深网论坛上一篇《深圳为何不如香港？（地铁篇）》几乎将深圳地铁的几大痛点一一击中，引起了许多人共鸣。

这篇稿件开宗明义：香港就在身边，但三十几年过去，深圳有香港之形，却无香港之神。与香港相比，深圳城市建设的最大不足是缺少人性化，细节不到位。比如地铁，从通车里程上看，深圳很快就要超过香港，大的设施似乎比香港还先进。但你看看地铁建设的细节，深圳差香港很远。

这篇文章主要列出了深圳地铁的六大痛点：厕所令人窒息、地铁标识不清、座椅不够实用、广告缺乏节制、换乘衔接不便、缺乏静音模式。

深圳地铁换乘设计以及与周边建筑的衔接问题一直备受诟病。该文认为，香港地铁与商场对接，设计之周到，更是深圳无法相比。照说，深圳是在一张白纸上建设的，新建的地铁应该远比香港方便，但清况恰恰相反。到目前为止，深圳很少有地铁与商场和公共场所实现无缝对接。即使像后海中心区的宝能太古城，也没有实现与地铁的无缝对接，出地铁口后，还是顶着太阳或冒雨才能进太古城。香港上水，虽然是香港的远郊，也做到了无缝对接，中心区就更不用说了。

应当说，即便在深圳地铁客流量比香港更大、乘客整体素质相比香港尚有差距的情况下，这一看法是比较中肯的。其原因可能在于，香港建筑物高度集中，地铁的规划和衔接做到了精益求精、细到极致。而深圳地铁在早期规划设计上经验不足，加之深圳发展太快，规划往往缺乏前瞻性，导致常常顾此失彼，这在地铁一二期工程上比较明显。一号线与深圳机场新航站楼之间的问题就是一个证明。如果说一二期工程尚可情有可原的话，而即将运营的地铁三期工程，在这一方面是否有所改善，将是观察地铁三期工程的一个重要方面。特别是随着地铁线路的加密和城市建筑密度的增加，地铁换乘以及与周边建筑无缝衔接的便利性，将是检验深圳地铁规划设计水平的一块试金石。

这篇文章对于深圳地铁厕所的吐槽，可能会让许多深圳人脸红：深圳地铁厕所，里面不通风，味道没办法排出去。清洁工人为图省事，避免经常拖扫厕所地面，干脆在地面铺一层塑料垫，垫子下面很多脏东西，常年不清理，便池也不清洗，放一些蟑脑去味，这些味道与厕所里面的臭味交织在一起，形成了深圳地铁厕所的特殊怪味，简直让人窒息。另外很多厕所的门锁是坏的，不及时修理。

说到厕所，相比于国人传统印象中的不堪入目和入鼻，深圳其实一度很有发言权，因为深圳是国内最早爆发“厕所革命”的地方。早在20多年前，在锦绣中华景区，一家如同五星级的中华孔庙厕所，许多游客慕名而来，成为锦绣中华第81景乃至深圳一张名片，乃至于厕所管理员黄积发都一举成名。其道理在于，如果一家厕所都管不好，何谈现代化和国际化？如今，深圳许多楼宇特别是大型商业综合体的厕所管理得也十分不错。显然，深圳地铁厕所的问题出在管理思维和管理方式上。可以说，如果厕所暴露出来的种种问题不能根本解决，那么深圳地铁就很难成为中国一流的地铁运营商。

需要强调的是，除了座椅要更加实用外，地铁之内的无干扰服务其实十分重要。比如广告如何布置才能让人不觉得压抑？安全提示如何发声才能让人不烦心？充值机如何设置让人更舒心？香港地铁在这些细节方面的功力，的确需要深圳地铁细细琢磨和提升。

即便开通的地铁11号线，理应在这些方面先行一步。

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