2016年7月3日，北京古迹群活动日组织门头沟古道游，第一站是圈门到峰口庵，第二站是牛角岭，无意中做成了京西古道的“蹄窝”主题游。峰口庵的蹄窝是古道上最出彩的，在这里遇到“豹哥”，自称以前玩过胶片，伤着了，金盆洗手了，在他的热心导演下，我们在古道上列成一队，每个人都把脚放在蹄窝旁边，区别于背着重物的驴子，我们是用手指着蹄窝，拍照了有趣的合影，古迹群不仅只喜欢参观古迹，更重要的是集体活动过程中的健身和快乐。

关于这段玉河大道的古迹，有孔铜钱在2011年就有博客做了详细介绍，带路的天翔128群主也有《京西古道之峰口庵关城及蹄窝》的专题介绍，5年过去了，山下的圈门发生了天翻地覆的变化，古迹都修缮成新迹了，而峰口庵附近的古迹居然没有任何保护措施，有传承记载的峰口庵清道光十四年的《峰口庵碑记》和关城西侧的《重修峰口庵东西山路碑》、无头的石像，残破的功德碑，以及峰口庵关城，这些核心的峰口庵古迹依然和五年前一样的姿势躺在草丛中呻吟，甚至比五年前还要残破，有块碑成了标语牌，文保牌被砸丢失，难道这就是花费巨资开发玉河大道旅游的结果，追逐拆迁和新建仿古建筑的利益，而缺失对文物最简单的保护，难免让公众猜疑，仅仅因为保护这些文物没有油水而放弃保护，地区管理者也太捞了。

十八盘到峰口庵的古道，也许是西山最有特色的古道，因为是商道，区别于香道，就是古道上运输的是商品而不是香客，所以，古道的设计是超重载型的，路面的石块要厚，或者石板竖向埋入土中，经得住大骡子大马背负重物的反复踩踏，否则就现在大型货车压毁小马路一样，把普通的古道压毁了，这种超重型古道聚集了古代修路人的智慧。这里的路面很宽，满足驮着大筐的牲口双向行走，这就是古商道的另一个特色，在西山遍布古道网络中属于珍稀的品种。今天一起游览的峰口庵和牛角岭古道，都是著名的收税关卡，几乎都是建在山脊的垭口，有完备的城关防御体系和停留牲口的平地，便于运输的队伍集合并查点货物过关，这是北京西山古商道的又一个特色。

当然，古商道最大的特色是关卡附近岩石路基上的“蹄窝”，在网上查“蹄窝”的资料，发现西山老闫老师刚发了一篇文章，《京西古道蹄窝与壶穴之争的前因与后果》，接着拜读了苏德辰教授的《古道蹄窝成因考》，老师们的文章很严肃和专业，我们做为一个喜欢看热闹的古道游客，很喜欢蹄窝的现象。文章中提到三处著名的蹄窝集中区域，我都是近期参观过，峰口庵的蹄窝最集中而出彩，牛角岭的蹄窝最多而大气，而石佛岭的蹄窝一般般，都是古道上的旅游话题，让人惊叹。做为一种人文古迹，我们喜欢摩崖石刻，包括造像和文字，是人类刻在岩石立面石壁上的艺术，而“蹄窝”是岩石平面上的艺术，一种奇特的人文古迹，不是人类直接的艺术创造，而是人类所驱赶着驮着重物的牲畜铁蹄，在常年岁月中踩踏地上的岩石留下的脚印包浆，铁蹄和岩石用岁月踩出的包浆，大骡子小驴用铁蹄在岩石上盘着小坑，盘出了包浆，正是古商道最奇特的历史遗迹。

    我在2014年也写过《圈门，玉河古道上的四个过街楼》的博客，这次补充了峰口庵关城，以前以为是个过街楼，圈门的门楼也找到第二个遗存的门洞，几乎埋在地下，曾经做过居住的房间，重温了孙桥，梁桥和天桥浮，走了天梯和十八盘，唯一的遗憾是想在圈门那个清朝人站的位置照个同样背景的照片，实现不了了，现在种上树了。

十八盘古道：

天梯，天翔：