加载中…兔年春天·马尾船政文化城·下
(2024-02-20 06:39:06)
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铁胁厂沈葆桢船政大臣闽都瑰宝自强之道杂谈 |
分类： 闽都十邑 |
继续船政文化城的游览。铁胁厂专任制造钢铁船胁、船壳、龙骨、横梁、泡钉以及船上各钢铁件打造、拗弯、镶配各工。光绪元年（1875）福建巡抚兼船政大臣丁日昌将旧拉铁厂改造为铁胁厂。
光绪二十四年福州将军兼船政大臣裕禄因铁胁厂“年久欹侧，亟须修理。议乘修理之时，即用厂存钢铁、料件，照西法易以铁架”，改建为铁构架厂房。
1918年，福州船政局内创设了中国第一家飞机制造厂——“海军飞机工程处”，将铁胁厂让出，作为飞机制造的木作间和机工间。
厂房东西走向，由南、北两座联体车间组成，内设3排、每排15根“工字型”铁柱支撑，柱子根部埋入洋灰拌碎石颗粒地面，起固定作用。柱头承重支撑三角铁架，屋顶建构在三角铁架上；铁板条之间用泡钉（铆钉）固定。
一对铁制凹槽轨道贯穿南、北车间，轨道上安置一辆手推式运货车；轨道与南车间外的铁轨呈垂直交叉，便于运输重物。
甲型1号水上飞机内部结构
甲型1号水上飞机内部结构
甲型1号水上飞机发动机
铁胁厂是船政建筑的重要组成部分，是中国最早的近代西式铁构架厂房、最早的飞机制造厂车间，因而是国内重要的近代工业遗产，具有很高的文物价值。
厂区内高大的榕树
中国船政文化博物馆新馆，2022年1月3日开馆。其前身是位于马限山脚的1998年建成开馆中国近代海军博物馆。
厂区内高大的榕树
中国船政文化博物馆新馆，2022年1月3日开馆。其前身是位于马限山脚的1998年建成开馆中国近代海军博物馆。
设有“自强之道——船政历史文化陈列”和“闽都瑰宝——船政文化揽胜”两个基本陈列，从千年变局、船政诞生、船政教育、船政制造、船政海军和船政文化等六个方面，全面展示船政对中国社会近代化的积极影响及其在发展过程中形成的以科学与爱国为重要标志的船政文化。
十九世纪，仁人志士们开始探索民族的救亡、自强之路。1866年创设于福州马尾的船政，就是近代中国人探索国家自强之道的重要实践产物，承载着追赶世界、捍卫海权的时代梦想。船政在其发展过程中，通过不懈的努力，开创了近代中国造船工业、工程科学、近代教育、海军建设等事业的基础，锤炼出了以科学与爱国为重要标志的船政精神，对中国社会的近代化产生了积极的影响。
十九世纪，仁人志士们开始探索民族的救亡、自强之路。1866年创设于福州马尾的船政，就是近代中国人探索国家自强之道的重要实践产物，承载着追赶世界、捍卫海权的时代梦想。船政在其发展过程中，通过不懈的努力，开创了近代中国造船工业、工程科学、近代教育、海军建设等事业的基础，锤炼出了以科学与爱国为重要标志的船政精神，对中国社会的近代化产生了积极的影响。
左宗棠1869年邀请沈葆桢接掌船政事业的“三顾宫巷”形象展现。背面是林则徐写的对联。
瘦瘦的沈葆桢塑像，参照应该来自台湾现存画像，与我们之前所见不同。
瘦瘦的沈葆桢塑像，参照应该来自台湾现存画像，与我们之前所见不同。
清船政驻省文案沈黻清手书《船工纪事》
马尾船政沙盘
船政洋雇员合影，人可真不少。
“船政大臣示”碑
教室展示
教习牌，绘事院腰牌
后学堂“驾驶班”第六届毕业生黄鸣球日记本。黄鸣球（1864—1916年）字韶臣，号天铿，闽侯义序人。光绪十一年，奉派赴英国格林威治海军学校留学。回国后，历任北洋舰队三副、二副。民国2年（1913年），任肇和舰少将舰长，驻上海高昌庙。民国5年，死于海难。
1920年英制单筒镜
福州海军学校毕业生高光暄留学英国时使用的铜质平行尺
1870年英国产水准仪
19世纪英国产海图尺
海军学校的星期日校阅
船政是中国设立的第一个专门负责海防近代化的国家机构，具有制造、教育等重要职能，在中国近代社会产生重大影响。此后，沈葆桢在福州马尾轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、兴海军等一系列“富国强兵”活动，在中国历史上创下多个第一。
任内8年，他主持马尾船政局创建、投产，重视培养海防人才，设立船政局前、后学堂，培养出严复、詹天佑、邓世昌、魏翰、刘步蟾、林永升、林泰曾、叶祖圭、萨镇冰、程璧光等近现代名人，马尾成为近代海军摇篮和近代工业发祥地。
经历百年发展演变，船政艺圃系统衍生出诸多支脉，今天在福建船政交通职业技术学院、福建工程学院、大连海事大学等学校的校史记忆里，都能寻到船政职业技术教育的血脉。
清末“海华”舰管带饶鸣衢的指南针。饶鸣衢(1870～1900年)，福建侯官（今福州）人。北洋水师学堂毕业，饶廷选之孙。
马尾海军制造学校转烟台海校十八届毕业生陈赞汤少将留学英国的毕业礼帽
陈赞汤海军军官大礼服刀带
陈赞汤领章、胸章，“忠勤”勋章
萨镇冰的字幅
到船政古街区溜达
船政邮局
陈赞汤领章、胸章，“忠勤”勋章
萨镇冰的字幅
到船政古街区溜达
船政邮局
船政古街
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