加载中…厦门四月天：又来鼓浪屿·上
(2018-06-25 06:40:45)
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旅游东渡猴屿内厝澳燕尾山 |
分类： 八闽大地 |
好几年没来鼓浪屿了，毕竟那是外地人来厦门旅游的重点，俺不凑这个热闹。这回陪朋友来，再不去就说不过去了。现在去鼓浪屿比以前麻烦多了，需要事先订票，不像以前直接从轮渡过去就行。酒店的服务员一再交代要提早一天，这种状态好像去张家界的天门山一样。
更啰嗦的是，网络订票要注册实名制，绑定支付条件，而且地点挪到了东渡码头，绕路了不说，还花许多额外的时间，真是不方便。从市区过来，还得走一大段的路。东渡码头还有去漳州的渡船，这有雾的上午，我听到码头的广播说暂时停航。
这里，还是厦门国际游轮码头，当地如此安排说是为了方便鼓浪屿当地居民，为了AAAAA景区，原来的轮渡就留个他们了，船票还是八元。而所有不是鼓浪屿的外地人，都需要35元，还得跑到东渡来！
1880年代的鼓浪屿，如同田园别墅区。
大英帝国在中国趾高气扬的年代，他们的领事馆就是高高在上的太上皇。
这里，还是厦门国际游轮码头，当地如此安排说是为了方便鼓浪屿当地居民，为了AAAAA景区，原来的轮渡就留个他们了，船票还是八元。而所有不是鼓浪屿的外地人，都需要35元，还得跑到东渡来！
进门，安检，搞得去鼓浪屿，好像去出国一样。
因为预订的票需要按时按人，在等待的时间，就抽空参观候船室里的百年老照片。看到这里，仿佛看到1840年以后的福州仓前山。
1880年代的鼓浪屿，如同田园别墅区。
大英帝国在中国趾高气扬的年代，他们的领事馆就是高高在上的太上皇。
那时候的日光岩，就是村边的大石头。
一栋栋的别墅，都成了大清帝国败落的印记。
最后一个上船，还可以找到位置。游人还真是密密麻麻，一队又一队。
COSCO这艘，应该是邮轮。没坐过邮轮，下回找机会。
有雾的时间段，走没走还得看运气，我们这艘还算正点。出发，目标内厝澳。作为游客，你只有两个选择，不是三丘田，就是内厝澳。轮渡码头就拜拜了。
鹭江中的航标灯。
经过猴屿。
不大的猴屿，除了一个高压电铁塔，还有灯塔。
当地的渡船，好像是给小商贩的。他们来往于嵩屿、海沧到厦门本岛之间。
我们是8点45分的渡船，需要30分钟左右才到鼓浪屿。
9点11分，上岸了。
内厝澳，这里的码头是新建的，以前没有踏足。周边环境不错。
沿着鼓浪屿的防护堤而行。内厝澳码头，仅仅是为了游客而建。
碉堡，解放台湾的历史暂时定格。
鼓浪屿北部的燕尾，现在开发成了景区。雾气上的高楼，好像是仙山，可惜太现代了。
鹭江上的厦门
我们是8点45分的渡船，需要30分钟左右才到鼓浪屿。
9点11分，上岸了。
内厝澳，这里的码头是新建的，以前没有踏足。周边环境不错。
游客一堆堆地往南去了，我们逆行，先走北段。这里绿化真下功夫。
碉堡，解放台湾的历史暂时定格。
鼓浪屿北部的燕尾，现在开发成了景区。雾气上的高楼，好像是仙山，可惜太现代了。
鼓浪屿北部的燕尾，现在开发成了景区，路边的别墅，款式是旧的，模样是新的。
一路的花花草草，在别墅的周围，显得那么的高大上。不知道这里的主人是谁，反正可以走到楼边拍照，开放式的场地。
燕尾，指的就是这个地方，中间的淤泥上的游船，等着涨潮。
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