港珠澳大桥图片来自网络

铁路最新消息，扬州到马鞍山，计划要修建高速铁路。全长126公里，跨越江苏和安徽两个省，设计速度250公里/小时，造价大约200个亿。

那么有人就提出：这么短的距离有没有建造高铁的必要？占用农田和土地有没有必要？几年才能收回建设成本费用？这都是值得考虑的问题。

我们国家地大物博，还有大量的贫困地区没有高铁运输。交通不发达，也是导致地区贫困的重要原因之一。

修建高铁的建设成本，每公里至少要一个亿以上。即便是两个省出资，国家还要投资一部分，铁路还要出资一部分。如果全是个人出资建造高铁、机场、码头，都是壮举。我们都希望是明星大腕们，私企老板们出点血，这是先富带动后来人致富的理论变为现实的表现。

而事实是不是如此？我们还要认真调查一下，扬马铁路是谁出资？有没有重复建设的嫌疑？谁来审批？也值得注意？是头脑一热？还是长远的战略考虑？

如果真的有钱没处花，是不是应该排查一下，全国的贫困地区，哪里还没有铁路？哪里还需要建设高铁？

已经有的人头脑一热，建设了港珠澳大桥？谁出资？值得研究探讨。

还有的人，出个馊主意，公路在节假日免收费，让有钱人在节假日，开着车去旅行。国家少收入多少亿不说了。不考虑赚钱，只想着花钱的败家子太多了，配合美国的间谍太多了。造成严重交通堵塞不说，造成事故不说，一旦战争爆发，就是导致军队调动失灵，公路死亡人数增加，配合国际间谍的有效行动！