“五通”之首，交通先行。从2008年8月1日我国第一条高速铁路——京津城际铁路正式开通运营，我国铁路就真正迎来了大发展的黄金时代。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。“四纵四横”提前建成，“八纵八横”加密成型，全国铁路线路连点成线，连线成面，绘就了一个个出彩的“经济圈”“经济带”，更不断放大拓展了民众出行的“旅游带”“朋友圈”。强大的运能运力既是全国经济发展的“压舱石”，更是春节期间民众出行“走得好”目标实现的强有力的“垫脚石”。

民为邦本，本固邦宁。安全出行、方便出行、温馨出行是铁路部门做好旅客春运出行服务工作的核心理念和标准。在“硬联通”和“软服务”之中的协调，在企业效益和社会效益之间的抉择，铁路部门毫不犹豫地给出了自己的答案。列车信息服务的不断推陈出新，传统车站服务的持续升级，比如：站车广播、电子显示屏及时发布相关信息，更好满足旅客出行信息需求，与交管部门密切联系，实时共享列车到达信息，增加公交车、出租车运力，方便学生旅客到站接驳；节日期间，为给旅客营造温馨的节日氛围和车站推出的“暖手工程”等。为什么铁路春运客流会持续高峰，民众出行的幸福指数越来越高，从而发自内心的选择是最好的回答。

确保广大旅客有着满意的旅途，最大限度地确保广大旅客走得了、走得好，铁路部门推出“一日一图”看铁路，“一日一图”保春运的工作实际，根据12306显示的返岗务工人员、学生返校乘车高峰情况，进一步完善应急预案，积极应对“返程流”高峰。根据车票预售情况，实行“一日一图”，动态申报列车开行计划，充分保障旅客能够买到回家、返校的车票。铁路部门强大的运输协调能力，充分保障了旅客选择铁路出行更美好体验。

人民对美好生活的向往，就是铁路部门的奋斗目标。春节即将结束，铁路部门优质服务不结束，接下来的日子里，铁路部门不断总结经验，不断完善服务细节，不断提升广大旅客出行的幸福感、获得感、满足感。