慢火车给百姓带来民生温度。自1996年开行以来，6025/6026次列车每天往返于湖北的麻城站和江西的九江站之间，全程223公里，途中会经过黄州、浠水、蕲春、武穴等车站，以安全、正点、方便，风雨无阻、票价便宜，从而深受沿线百姓喜爱。许多百姓早就把“慢火车”当成外出务工的“致富车”、进城卖货的“顺风车”、出门上学的“求学车”、走亲访友的“亲情车”’。可以说，在如今超速前进的高铁时代，“慢火车”架起了山村与城市的沟通桥梁，为沿线百姓带去了幸福与希望，给沿线百姓出行带来了民生的温度。

慢火车是百姓“致富车”。载货拉客，老黄牛般的“慢火车”载着沿线百姓驶向乡村振兴的大道上。在慢火车经停的城市中有着“杜鹃花城”美誉的麻城，秀美的自然风光吸引了众多游客打卡，大别山区的特色产品也通过“慢火车”运向全国各地，甚至出口国外。“慢火车”不断推动着老区的旅游经济和商业发展。在乡村振兴的途中，“慢火车”展现出“铁的担当。

慢火车是百姓“幸福车”。为全面提升“慢火车”服务品质，改善旅客乘车环境，2022年8月1日起，武汉局集团公司陆续对大别山革命老区的3对公益“慢火车”由原来的绿皮车更换为新型空调旅客列车，大别山沿线旅客告别了冬天烧煤取暖，夏天风扇纳凉的“老绿皮”时代。“慢火车”焕发新面貌，设施提档升级，服务再上台阶，广大旅客乘坐在车厢里倍感暖意融融。

慢火车是百姓“交通车”。尽管大别山区有动车穿过，但是，“慢火车”给铁路沿线百姓带来许多轻松、方便。尤其在节假日里，乘坐“慢火车”的旅客多了起来，许多游玩的旅客、在外求学的学子、外出务工的村民先乘坐“慢火车”再转乘高铁，实现了轻松、方便地换乘，架起了大别山革命老区与外界沟通联系的交通桥梁，载着满满的温暖，驶向美好幸福的生活，让铁路沿线百姓乐开幸福花儿。

每一个小群体都不该被放弃，中国铁路深知这一道理。因此才有如今复兴号风驰电掣，公益性“慢火车”晃晃悠悠。其实，在鄂豫皖大别山中穿行的“慢火车”只是铁路服务百姓的一个缩影，目前全国共有81对公益性“慢火车”，覆盖21个省份，经停靠530个火车站。“慢火车”几十年如一日地翻山越岭，以其独有的慢节奏，吸引着城镇居民前往乡村旅游观光等，给乡村振兴带来无限活力，载着老百姓朝着幸福美好生活继续向前奔跑。（湖北 周瑾怡）